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Eper

 
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onlyalfa
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BeitragVerfasst am: Sa 23 März 13 17:43:37    Titel: Eper

Hallo zusammen

kann mir jemand sagen was die Zusatzbezeichnungen in Eper C9801 /D9801 z.B. bei den Bremsbelägen für den 75 TS genau aussagen.
Die Teile unterdscheiden sich am Verschleißanzeigekabel.Ich steige über die VIN ein und trotzdem kann das System nicht ausgeben welcher bei mir verbaut ist. Muss ich unters Auto kriechen?

Gruß
Günter


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buchholf
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BeitragVerfasst am: Sa 23 März 13 21:25:29    Titel:

Unters Auto wirst Du müssen....
Welche Ersatzteilnummern für Beläge findest Du denn überhaupt noch? Möglich, dass ich zu blöd fürs Eper bin, aber ich finde gar keine Beläge für 75er, die noch lieferbar wären, deshalb finde ich vermutlich auch die beiden von Dir erwähnten Bemerkungen nicht.


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onlyalfa
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BeitragVerfasst am: Sa 23 März 13 22:05:27    Titel:

wenn du in der Rubrik Bremse /Bremssattel bist, ist in der Bremssattelzeile ganz recht noch ein Pfeil. Der öffnet ein weiteres Fenster mit Verschleißteilen am Bremssattel.Darunter auch die zwei Belagstypen mit dem besagten Hinweis.
Geben tuts die Nummern nicht mehr aber der Hinweis auf ein oder zwei Kabellösung ist hier zu finden.


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buchholf
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BeitragVerfasst am: So 24 März 13 00:01:06    Titel:

Na dann..... welche Rolle spielts? Wenn man die doch ohnehin nicht mehr kaufen kann, wozu muss man sie dann unterscheiden?

Der Kontakt im Bremsbelag macht in allen mir bekannten Fällen nur eine Masseverbindung, wenn der Belag hinreichend abgenutzt ist. Gibt es zwei Kontakte, dann gibt es zwei Stromwege, um den Massekontakt herzustellen, gibt es nur einen Kontakt, dann gibts nur den einen Stromweg. Wenn Du also sicher gehen möchtest, entsprechend gerüstet zu sein, ohne nachzuschauen, dann musst Du einfach nur die Version mit je einem Kontakt (also insgesamt 2 pro Seite oder 4 pro Vorderachse) wählen, und damit bist Du dann für alle Eventualitäten gerüstet.
Wählst Du hingegen nur eine Variante mit einem einzigen Kontakt, so kann auch nur dieser eine Kontakt eine Meldung erzeugen.....aber abgefahren können natürlich weiterhin alle vier Beläge sein....oder ggf. auch nur die drei nicht überwachten.


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azzurro75
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BeitragVerfasst am: So 24 März 13 00:10:15    Titel:

Es geht wohl um die Hinterachse. Da gibt es zwei Steckertypen. Einmal zwei Adern in einem Doppelstecker, und einmal zwei einzelne Stecker. Sollte man aber im Kofferraum am Stecker sehen können.

Sollte bis 8/89 zwei Stecker sein, dann ein Doppelstecker.

Wenn du die mit einem Stecker suchst, da habe ich noch einen Satz ebc black stuff neu da.

Gruß
Philipp


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reiner164TS
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BeitragVerfasst am: So 24 März 13 15:12:13    Titel:

Wenn man die Anzeige nicht verwenden will ,ist es völlig egal.

Nimm die von Philipp und gut is ...


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buchholf
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BeitragVerfasst am: Mo 25 März 13 00:06:12    Titel:

azzurro75 hat Folgendes geschrieben:
Es geht wohl um die Hinterachse.

Das war mir so nicht bewusst.... ändert aber an der Art der Auswertung auch nix. Selbst wenn man also den falschen Stecker am Belag vorfindet, so lässt sich das ja ändern, so lange der vorhandene Stecker am abgenutzten Belag noch vorhanden ist.
Masse auf der Leitung zum Bremsbelag macht die Lampe an...ob nun eine Masse in einem Belag oder zwei in zweien.


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azzurro75
Gast





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BeitragVerfasst am: Mo 25 März 13 09:42:47    Titel:

Der Kontakt ist immer nur in einem Belag. Und es gehen entweder zwei Kabel aus dem Kontakt heraus oder nur eins...

Gruß,

Philipp


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onlyalfa
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BeitragVerfasst am: Mo 25 März 13 18:17:58    Titel:

So isses. Ich wollte wissen ,ohne jetz bei der Saukälte draußen zu suchen welche Variante ich brauche .Gilt für hinten und vorne . Eper spukt mir nun beide aus ,eben mit diesen Hinweisen (C9801 /D9801),der mir widerrum nichts sagt.
Manche Teilehändler unterscheiden ab BJ 8/89 bzw. Fgst-Nr.xxx. Ich dachte da gabs die Neue Bremsanlage. Die Steckersache hat ja eher was mit dem Kabelbaum zu tun. Da gabs auch einen neuen.
Sehe ich die Steckervariante hinten wirklich im Kofferaum?

Gruß
Günter


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azzurro75
Gast





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BeitragVerfasst am: Mo 25 März 13 22:02:00    Titel:

Also die Kabel kommen rechts im Kofferraum raus, wo auch Tankgeberkabel aus dem Plastikdeckel führt...also auch bei Kälte zu finden Wink

Viele Grüße aus dem kalten Köln,

Philipp


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