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alfa75ben
Site Admin


Anmeldedatum: 02.08.2004
Beiträge: 2095
Wohnort: Egestorf
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BeitragVerfasst am: Do 21 Apr 11 19:20:18    Titel:

moin ronny,

hast du dir die startsequenz angeguckt, was ich dir geschickt hatte?

guck, ob du an den relais saft hast. die relais schalten auch strom zur zuendspule und den einspritzduesen....
kommt strom am steuergeraet an?

koennte mir jedenfalls gut vorstellen, dass dein problem dort irgendwo zu finden ist....

gruss
ben


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alfa75ben
Site Admin


Anmeldedatum: 02.08.2004
Beiträge: 2095
Wohnort: Egestorf
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BeitragVerfasst am: Do 21 Apr 11 19:26:47    Titel:

nochmal deine beitraege gelesen...
koennte auch gut sein, dass dir irgendwo noch masse fehlt

gruss
ben


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Ing. Milano
ist oft hier


Anmeldedatum: 23.09.2008
Beiträge: 1084
Wohnort: bei Hamburg
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BeitragVerfasst am: Fr 22 Apr 11 09:13:36    Titel:

Komm Ronny, nicht aufgeben!

Hast Du nochmal alle Stecker und Anschlüsse überprüft?
Ich meine, wo Du den Motor draussen hattest, schnell ist da mal etwas übersehen oder man ist irgendwo drangekommen und hat ein Kabel abgerissen.

Viel Erfolg!


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Ronny
Gast





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BeitragVerfasst am: Sa 30 Apr 11 01:16:30    Titel:

Komme gerade aus der Werkstatt.

Ich bin jetzt so weit, das auf Klemme eins die Taktung läuft.

Nur kommt nichts auf Klemme 4 raus
Und Einspritzen tut er auch nicht mehr


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superfly tnt
Gast





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BeitragVerfasst am: Sa 30 Apr 11 08:34:14    Titel:

ich weiss nicht ob ich verstanden habe aber es ist nicht genug den motor mit karroserie zu verbinden, das steuergerat mus mit masse auch mit dem motor verbunden sein. sie kabel gehen an den ventildeckel.


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Ronny
Gast





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BeitragVerfasst am: Sa 30 Apr 11 10:36:17    Titel:

Hallo superfly.

Wenn du die beiden Kabel mit Ringösen meinst, die Richtung Spritzwand am Ventildeckel angeschraubt sind? Ja, die sind feste dran.

Grüße
Ronny


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superfly tnt
Gast





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BeitragVerfasst am: Sa 30 Apr 11 11:50:08    Titel:

ich vermute das auto war ein IE und du hast nur den motor eingebaut.

bei kontakt muss 12v + am grun schwarzen kabel sein. bei IE ist es ein konektor zusammen mit dem rosa kabel fur pumpe neben den 4 relais. bei kontakt mus ebenso 12v + an der spule sein.


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Ronny
Gast





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BeitragVerfasst am: Sa 30 Apr 11 12:26:40    Titel:

superfly tnt hat Folgendes geschrieben:
ich vermute das auto war ein IE und du hast nur den motor eingebaut.


Das ist so richtig

superfly tnt hat Folgendes geschrieben:
bei kontakt muss 12v + am grun schwarzen kabel sein.


Bei Zündung ein, liegen auf Klemme 15 Zündspule (grün-Schwarz) 12,3 Volt an

superfly tnt hat Folgendes geschrieben:
bei IE ist es ein konektor zusammen mit dem rosa kabel fur pumpe neben den 4 relais. bei kontakt mus ebenso 12v + an der spule sein.


Prüfe ich nächste Woche einmal (ich kann zurzeit leider nur Freitags schrauben Sad )

Grüße
Ronny


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superfly tnt
Gast





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BeitragVerfasst am: Sa 30 Apr 11 16:51:00    Titel:

nimm auch ne reserve zundspule mit.


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