'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Conni]

[Ronny]

[ARGiulia]

.....tja, such is life .....

die einen gehen..... und andere kommen.....

aber ich werde, wie auch alle anderen vorhin genannten, dem "richtigen" antrieb nicht überdrüssig und halte immer 1, 2, ....oder auch mehrere plätze in der garage dafür frei ......

cap

[Conni]

[Conni]

Übrigens steckt in meinem 75 auch das Vierfache des Kaufpreises von 3300 EUR im Jahre 2005 an Kosten für Teile, Wartungs- und Restaurationsarbeiten

So eine Transe ist also auch nicht ganz günstig, wenn man nicht viel selbst machen kann.

Schönen Gruß

Conni

[werner]

[frogall]

[Conni]

[Carabo]

[Turbofan]

Guten Abend zusammen,
den Volvo meiner Frau (V40 Ihr Alltagfahrzeug) hats vor 6Wochen erwischt (Nockenwellenrad hat sich gelöst, trotz jegliche Inspektion vorher) laut Werkstatt ca.3500,00€ Schaden!
Ich habe dann einen meiner Fahrbereiten "Transaxle" (75TS LE) angemeldet
und die Frage nach einem "anderen Fahrzeug" hat meine bessere Häfte noch "nicht" gestellt!

PS Ich fahre seit jahren einen Transaxle Bzb. 164 als Alltagsfahrzeug 75 TS, 752.0 Vergaser, 75 TS, 164Q4, zur Zeit 75 1,8T America, und werde dieses
auch weiterhin geniesen solange bis der letzte fertig ist.

Und das wir hoffendlich noch ein weilchen dauern!

Schönen Abend noch

Hermann

[Oliviero]

Ich persönlich finde den 159 SW ein wunderschönes Auto. Das Auto ist qualitativ wirklich gut und kann was. Ich erfreue mich wirklich immer an ihm wenn ich ihn sehe (vo hören habe ich nicht geredet, auch nicht von GM-Anteilen und Gewichtsmalaisen). Ich habe das Auto nun 4 Monate und so 12.000 km und muß sagen, ist echt ein Hammer.

Ja, spuckt mich an, verachtet mich. Stoßt mich aus. Aber isso. Meingott, ich habe halt Herz und Hirn entkoppelt. nachdem ich das Auto nicht verkaufe vor absolutem Gnadenschuß ist der Wertverlust eher willkommen, Neupreis war 34.000, nach drei Jahren und 45.000km bezahlte ich 15.500€...

Allerdings, wie ich unlängst die Alfetta auspackte, wie das Ding am Gas hing, der Klang die Drehfreude, die plötzlich zurückkehrende Jugend mit Saft&Kraft...ja. Aber jedes Pferd in meinem Stall mu nciht die gleichen Talente haben. Es braucht eben Bierkutscherpferde ebenso wie Ackergäule, Lippizaner und Araberhengste. Alles da in meienr Farm...

Ciaoliviero

[matt]

Ein zuverlässiges Alltagsfahrzeug, dass günstig und klaglos seinen Dienst verrichtet ist für mich Pflicht. Da bin ich extrem uneitel. Die Marke ist mir dabei völlig wurscht. Günstig ist die Devise.
Somit bin ich nicht von Alfa abhängig, im Falle von Defekten fängt sich die Fremdmarke den Hohn ein.
Somit habe ich die regelmäßige Vergnügen, die Alfas als Ausgleich entspannt und gleich erfreut wie von Olivier beschrieben zu nutzen.

Kann aber Jan´s Abrechnung bestens nachvollziehen, da vieles in abgewandelter Form bereits selbst erlebt.
V6 hierzulande - in der Dieselnation Nr. 1 - nahezu unverkäuflich.

Rückblick ins Jahr 1993: Musste damals meinen 75 1,8 - 87´ verkaufen. Mit neuem Motor und gespickt mit vielen Neuteilen, optisch sehr schön, war es hier nicht möglich einen 6 Jahre alten 75 zu veräussern.
(gut, es gab noch kein Internet)
Sogar der Eintausch gegen einen nagelneuen 33 wurde abgelehnt.
Um umgerechnet ca. 1500 Euro ging er dann nach Bulgarien, die einzigen Interessenten damals.
Könnte mir noch heute ins Heck beissen, den nicht einfach ins Eck gestellt zu haben......aber ich war jung und brauchte das Geld
Beim neu erworbenen 33, übrigens das schwärzeste Kapitel meiner Alfa Historie, wurde der mühsame Wiederverkauf mittels Totalschaden nach 4 Jahren pragmatisch erledigt.
4 Jahre Renault waren aber auch keinen Deut besser, Desaster, in puncto Werktätten sogar noch schllimmer.......

ciao
martin

[matt]

[alfa75turbo]

[werner]