'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[matt]

@ stefan

Bravo, wieder ein paar Volltreffer dabei

Habe mich und die Fotos langsam sortiert - paar Spezialitäten:

Hochinterssantes Fotomotiv :



Erste Hilfe auf 1800m:



Hopfen & Malz Fraktion:



Wenn du denkst es geht nicht mehr - kommt von irgendwo ein Schrottplatz her:



Der schönste Stau seit es Straßen gibt:



220 Blutdruck und 400 Puls als Mitfahrer im IMSA:



Manchmal, aber nur manchmal k*** mich meine Armut an




Bei der Feuerwehr würd ich meine alte Gartenhütte freiwillig anzünden



und es gäbe noch sooo viele weitere.........

ciao
martin

[werner]

........wir sind auch wieder gut da!
Exakt 1995 km mit dem 75, dazu der Mailänder "Stadtverkehr" ohne Servo und Bremskraftverstärker und ein paar Seemeilen auf dem Lago di Como........

Ich für meinen Teil bin alle........

[Lupo116]

Hallo Werner!

Schade, zu hören, dass das so ein Chaos war. Mir scheint, ich hab da aufgehört, wo's am Besten war.

[Conni]

Ja, was soll ich noch anderes sagen: Schön war's, Toll war's, Super war's!

Schöne Kurven, nette Leute, lecker Essen, was will man mehr.

Die Heimfahrt verlief dann etwas anders als geplant, aber wie Jan schon schrieb, Details und Bilder dazu kommen noch.

Viele Grüße und nochmals Danke an alle Teilnehmer, Organisatoren und überhaupt...


Conni

[Turbofan]

Nach dem bei uns der Puls die Euphorie und der Blutdruck wieder
Normalsphäre erreicht hat auch von uns ein Herzlich Dankeschön
an die Organisation sowie den restlichen netten Leuten dieser
einmaligen und weder mit Geld noch guten Worten auszugleichenden TT 2.10.

Hermann

[Oliviero]

Wir sind gestern Abend heimgekommen. 970 km und 9,5 Stunden in drückender Hitze mit Staus auf italienischen Autobahnen. Das Auto steckte das deutlich besser weg als die Besatzung....

Es war unfaßbar toll - und daß ich alleine wegfuhr und zu zweit heimkam hatte ich auch nicht gedacht

Das Alfaevent war eine einzige Zumutung, na was solls. Dabeigewesen halt.

Der Bericht wird jetzt dann geschrieben *stöhn*

Ciaoliviero

[Lupo116]

[peter]

[wellenkonsument]

[Carabo]

Hab noch 2 schöne Bilder gefunden!

Werner nachdem ich ihm gezeigt habe, daß es ein Modell seiner gelben Berlina gibt.


Werner kann nicht mehr! Die automobilen Pretiosen des Blue Teams haben ihn überfordert!


ServuStefan

[wellenkonsument]

[quote="werner] Das offizielle Event? ........eine Schande!!!
eine Blamage für die Marke !!!
Eine Blamage für Mailand !!!
Eine Blamage für den Organisator MAC !!!

[/quote]

Im Grunde hast du recht. Alfa hat sich die Chance entgehen lassen, sich werbewirksam zu präsentieren. Das Interesse bei Fiat an der Marke scheint nicht so groß zu sein.

Aber ich nehme das positive mit. Ich habe noch nie so viele schöne Alfa an einem Ort gesehen. Da benötige ich keine Reden von Offiziellen oder sonstigen Schlipsträgern, die kund tun, wie toll sie sind. Aber für die ehemaligen Alfa Mitarbeiter ist so etwas schon bitter.

[ARGiulia]

adje jasdih kadus nausn. aerkjan dksu iaj laufjd öljnakuhber n.
oauoi nmaeinc poauj lujjl ma ojau ncaru !
adfuöladsjc. djkcin aödlfjein kdkuc lmaiu cleurn clcjuiah.
aödlcj !!!



...das ganze war einfach zu viel des guten. alle eindrücke zu sortieren wird dauern ....hoffentlich lange, damit ich noch mehr davon habe.

wie heißt es so schön: es war uns ein volksfest !

lg an alle TT10 teilnehmer !

ciao a presto

[Jan]

So, nun noch das Ende unserer (also Connis, Hermanns und meiner) TT!

Es begab sich leider etwas anders, als von unseren Kisten eigentlich gewohnt, nämlich etwas defektanfällig. Ich selbst bemerkte bereits in Mailand einen immer weiter gen Bodenblech rutschenden Druckpunkt der Kupplung. Ach ja, dachte ich, da war ja noch was. Der Kübel hatte, ehe ich ihn im vergangenen September einwinterte, genau die gleichen Symptome gezeigt. Die wundersame Heilung über den Winter (die Kupplung trennte wieder ohne Probleme wie gewohnt) hatte mich das Ganze aber vergessen lassen. Nunja, kurz vor dem ersten Telepass dann war ein Trennen mit der Kupplung nicht mehr möglich. Leichter Widerstand im Pedal war noch zu vernehmen, gekuppelt wurde aber nicht mehr!

Ich legte also bei abgeschaltetem Motor den ersten Gang ein, startete dann wie in der Fahrschule mit wilden Bocksprüngen, zog den Motor auf 4.000 U/min und prügelte dann, ohne Kupplung, den vierten Gang rein. Das ging sogar überraschend gut, nur der fünfte krachte erbärmlich! So ging es dahin, in Richtung Bernadiner-Pass, bei dem ich mir aussuchen konnte, im dritten Gang die Temperatur in ungeahnte Höhen zu treiben oder aber im fünften die Spaßbremse für Sattelschlepper zu spielen.

Hermann musste ca. nach dem halben Pass aufgeben, des Turbos Temperaturanzeige stand quasi senkrecht, er drehte um und fuhr durch den Gotthard-Tunnel. Leider war vor dem schon frühzeitig 5km Stau angegeben. Ein Tod für mich ohne Kupplung und Temperaturproblem. Es hatte immerhin 30°C draußen.

Also fuhren Conni und ich weiter den Pass, erreichten sogar die Grenze (es ist erstaunlich, wie weit man ohne jede Kupplungsfunktion auf der BAB kommt). Vermutlich hätte ich das Auto noch nach Hause gebracht, wenn nicht auf Höhe Ulm der America wild zu bläuen begonnen hätte. Ich rief Conni an und wir fuhren sofort rechts raus.



Nach Demontage der ZR-Abdeckung wurde klar, mit dem America war keine Weiterfahrt möglich. Es war alles voller Öl, selbst die hintere Stoßstange war gesprengelt vom Schmierstoff. Wo es herkam, war nicht eindeutig auszumachen, wir vermuteten anfangs den Blindstopfen des mechanischen ZR-Spanners.

Also rief Conni den ADAC, ich meine Versicherung und der Abtransport begann.



Es ging nach Ulm, zum ansässigen Alfa-Händler. Da war es in etwa 18.30 Uhr. Da mir über meine Versicherung ein Mietwagen zusteht, orderte ich diesen und ein überaus vertrauenserweckender Bub mit glasigen Augen händigte mir, breit im Kreis grinsend und mit einem T-Shirt bekleidet, dessen Aufdruck ich als "Addihasch" entzifferte, immerhin gegen 22.00 Uhr den Schlüssel des bereitgestellten Golfs aus.

Nach eingehender Stärkung beim örtlichen McDoof machten wir uns gegen 22.30 Uhr auf die Heimreise. Meine Fahrt endete gegen 4.00 Uhr morgens in Bremen ...äh... Tirol!

Beide Autos stehen nunmehr in Ulm. Bei Conni hatte sich zum Glück lediglich eine Ventildeckeldichtung selbständig gemacht. Was es bei mir ist, bleibt abzuwarten. Rein geräuschmäßig ist eine Verbindung zwischen Kupplungspedal und Kupplung gegeben, warum er nicht kuppelt, wird derzeit festgestellt...

Gruß
Jan

[Conni]

Ja Ja, so war das. Das Fahren im Golf (untermotorisiert und besch. Fahrwerk) hat mich dann auch so mitgenommen, dass ich am nächsten Tag zu nichts zu gebrauchen war...

Bzgl. der Ventildeckeldichtung werde ich nochmal beim örtlichen Alfa Händler vorstellig, da diese dort vor der TT zum Ventilspiel prüfen unten war. Evtl. gibt es da ja einen Zusammenhang...

Grüße

Conni

[Carabo]

So ein Mist! Beide Transen verendet! Tut mir leid für euch!
Hoffentlich ist es nichts ernstes!

ServuStefan