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Jan
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BeitragVerfasst am: Sa 01 Nov 08 08:37:50    Titel:

Der Unterschied damals/heute bei den klassisch hinterradgetriebenen Modellen von BMW und Mercedes ist ja, dass die Ingenieure es heute geschafft haben, die Gewichtsverteilung in Richtung 50/50 zu beeinflussen. Bei der aktuellen C-Klasse liegen beim 220 CDI sogar 52% hinten an (gilt für den Kombi, bei der Limousine sicher etwas weniger). Das neutralisiert das Fahrverhalten (muss man dem Transaxle-Fahrer ja nicht erklären) und fördert natürlich auch die Traktion im Winter. Bei BMW ist es schon seit dem Vormdodell des aktuellen 3ers in etwa 50/50. Selbst Audi arbeitet an dieser Verteilung, ist davon aber naturgemäß weiter weg. Ich meine, dass die ehemalige 60/40-Verteilung aber bei A5 und Co. auch schon nicht mehr gegeben ist. Man nähert sich da konsequent den Hinterradtrieblern an.

Gruß
Jan


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