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Motorglockenausbau bei eingebautem Motor

 
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manuel164
Gast





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BeitragVerfasst am: Fr 27 Jun 08 07:43:11    Titel: Motorglockenausbau bei eingebautem Motor

Hallo!

Ist das möglich?
Den Motor vorne anheben wäre eine Möglichkeit, dürfte dann aber bei der Lenkung anstehen.

Würde gerne eine etwas erleichterte Schwungscheibe anbauen.

Danke
Manuel


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alfa75ben
Site Admin


Anmeldedatum: 02.08.2004
Beiträge: 2095
Wohnort: Egestorf
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BeitragVerfasst am: Fr 27 Jun 08 09:22:00    Titel:

hi,

das willst du dir nicht wirklich antun, oder?

ich meine es fehlt doch sowieso nicht mehr viel, um den motor rauszunehmen.
auspuff, kardanwelle und motorlager musst du doch sowieso ausbauen.
da kann man lieber noch die paar stecker und schläuche abziehen und anschließend bequem die schwungscheibe und das hintere motorlager wechseln.

selbst wenn du die glocke abbekommst wird es sehr schwer werden die schrauben von der schwungscheibe zu lösen. du musst ja die schwungscheibe blockieren und dann mit einem langem hebel die schrauben lösen. mein schlagschrauber schaffte es nicht.

viel erfolg
ben

ps: was macht der motronic umbau?


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superfly tnt
Gast





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BeitragVerfasst am: Fr 27 Jun 08 09:41:05    Titel:

bau den motor aus und mach es wie ein mensch. Very Happy


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manuel164
Gast





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BeitragVerfasst am: Fr 27 Jun 08 10:54:14    Titel:

alfa75ben hat Folgendes geschrieben:
was macht der motronic umbau?

Ich warte noch auf neue hintere Bremszangen um das Auto mal überprüfen und anmelden zu können, danach baue ich auf die Motronic um, möchte jetzt das Anmelden nicht noch länger hinauszögern.
Muss auch noch den Kurbelwellenpulley umtauschen gegen einen mit Tonerrad.

Werd dann glaub ich das sein lassen mit dem Schwungscheibentausch, hab ja den Motor erst vor kurzem eingebaut. Möchte ja so schnell wie möglich damit auf die Straße, steht mir schon zulange unnötig in der Garage. Kanns ja kaum erwarten damit endlich wieder zu fahren.

Gruß
Manuel


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Chris
Gast





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BeitragVerfasst am: Mo 30 Jun 08 03:19:51    Titel:

Beim Vierzylinder geht das ohne Probleme. Beim V6 eigentlich gar nicht. Alles etwas enger...


Wenn Du die erleichterte Schwungscheibe am V6 verbauen willst, ist das sowieso nicht zu empfehlen...

Gruß

Chris


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