'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Nico]

Hallo *,

nach Monaten der Abwesenheit in diesem Forum hab ich mich neu angemeldet. Waren turbulente Monate, in denen ichs nicht geschafft hab, hier am Ball zu bleiben. Natürlich muss ich auch gleich rumjammern, wo ich wieder da bin...: aktuell macht mein 75er Probleme beim Fahren im Schleichbetrieb oder Rumstehen an der Ampel: die Temperatur steigt unvermittelt stark an (obwohl Lüfter läuft) und er fängt an zu stinken und läßt weißen Rauch aufsteigen aus dem Auspuff. Sobald der Wagen normal fährt (und sei es noch so schnell) gibts überhaupt keine Probleme: normale Temperatur und kein weißer Rauch. Was könnte das sein? Deutet sich etwa ein Kopfdichtungsschaden an?

Grüsse
Nico

[superfly tnt]

mir stinkts nach kopfdichtungsschaden. schau mal ob es druck im kuhlwasser behalter gibt wenn es passiert. versuch es langasm zu offnen. ein bisschen muss rausfliessen aber nicht viel.

es kann auch sein das der thermostat nicht ganz offnet( stecken geblieben) aber der rauch zeigt auf kopfdichtungschaden.

[Nico]

mir scheint, ich habs zu gut gemeint mit dem Öl, war wohl zu viel drin ...
Grüsse
Nico

[entenkai]

und jetzt wird er nicht mehr heiß??

[Nico]

scheinbar nicht mehr so hoch, aber dass im Stau die Temperatur ansteigt ist schon so, seitdem ich ihn hab - denke, dass ist normal ... neu war vor allem, dass er dann raucht ... aber das scheint vorbei ... Sobald sich der Lüfter einschaltet bleibts zumindest konstant (95 Grad oder so)

[werner]

Hallo Nico,

Mit der Temperatur hab ich derzeit auch so meine Mühe (gehabt).

Die Anzeige schwankt ohne ersichtlichen Grund (Belastung des Motors) zwischen 75 und 95 Grad - rauf und runter.
Alle wichtigen Funktionen sind aber in Ordnung: Thermoschalter für den Lüfter funktioniert wie er soll, Lüfter selbst läuft auch an, Kühler ist dicht und hat alle seine Lamellen. Auch der große Kreislauf wird zugeschaltet.
Getauscht habe ich dann den Temperaturgeber am Thermostat - ohne Veränderung.
Also hab ich letztlich die Wassertemperatur gemessen (= 80Grad), die Anzeige zeigte dabei fast 100Grad an.
Nicht umsonst hat mal jemand die Anzeigeinstrumente als "Schätzeisen" bezeichnet. Übrigens hat manchmal auch der Dimmer an den Instrumenten Auswirkung auf die Anzeigen

Ich will damit sagen: traue den Instrumenten nur bedingt, lieber die Hardware prüfen und Fehler ausschließen.

ciao a presto
Werner

[Nico]

Hi,

danke für die Info, ich hab schon das Thermostat tauschen lassen, ich hab auch keinen Kühlwasserverlust, hat mir schon Kopfzerbrechen bereitet. Das mit der Schätzanzeige ist wohl wahr, von dem Alfacontrol ganz zu schweigen, das mir schon seit Monaten anzeigt, meine Rücklichter wären kaputt.

Grüsse
Nico

[entenkai]

auf die anzeigen ist kein verlass, das sehe ich auch so. aber das der ölstand einfluß auf die motortemperatur hat scheint mir unwahrscheinlich. im stand wird er auf jeden fall wärmer, sollte aber nicht kochen (also dampfen). wenns jetzt funktioniert hat er sich scheinbar selbst repariert (dazu gabs hier doch neulich einen thread). wenn das thermostat schon neu ist, würde ich sicherheitshalber nochmal die steckkontakte des lüfters bezüglich korrosion prüfen. auch wenn er jetzt gerade läuft.

grüße kai

[Rolli909]

Hallo,kann mir jemnand sagen welche Öffnungstemp das Thermostat für den 1,8i hat??Meine Tempanzeige steht Sommer wie Winter auf 90 +/- 2 Grad.Sehe das als ok an,zumal ich das Thermostat original von Alfa habe.
gruß Rolf

[entenkai]

hallo rolf, die öffnungstemperatur des thermostates wird wohl ein paar grad unter dem wert deiner temperaturanzeige liegen. meines wissens öffnen die dinger in der regel bei ca.86°. die differenz liegt bestimmt an der ungenauigkeit der instrumente. mein ts liegt auch immer bei 90°. bei nutzung der heizung sinkt er auf etwas über 80°.

grüße kai

[r_v2]

Die Thermostate gibt´s in zwei Varianten, etweder 83 oder 87 Grad Öffnungstemperatur.

Grüsse
R.

[Rolli909]

Danke für die antworten,denke auch das die Anzeige nicht so genau ist,die Temp bleibt konstant stehen ob es kalt oder warm ist ob Heizung oder nicht.Leider kann ich nicht erkennen um welches Thermostat es sich handelt,87 oder 83 Grad.
Hatte heute einen interessenten für den Wagen,der mögl Käufer wollte mir nicht glauben das die Temperatur ok ist.Seiner Meinung nach wäre 80 Grad normal...Wir wurden uns nicht mehr einig.
Gruß Rolf