'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Oliviero]

Wenn Du Fotos einstellst / mir mailst, kann ich Dir entsprechende Rückfotos von meinem America schicken.

Ciaoliviero

[Waldek]

Fotos werde ich machen - danke für das Angebot...
Rebecca kommt heute aus America zurück, bis dahin hätte die Kiste eigentlich laufen müssen. Naja, ist halt nix geworden und ich muss sie und ihre Eltern mit einem C-Klasse-Kombi-Automatic-Stinkebenz vom Flughafen abholen... wenigstens ist das Teil nicht silbern. Einen natürlicheren Feind gibt es in der Autowelt wohl nicht, aber was solls - der Alfa-Gott ist halt grausam

Schöne Grüsse
Waldek

[Waldek]

Es läuft. Aber nur bedingt...
Der getauschte Leerlaufregler ist auch nicht besser als sein Vorgänger - mit abgezogenem Schlauch dreht das Auto kalt lt. TS-DZM ca. 3500 U/Min. im Leerlauf. Wenn ich dann etwas Gas gebe, spricht er ganz gut an. Versuche ich allerdings mal ein Stück zu fahren, dann hört der Spass auf. Unter Last hat der Wagen eine mehr als schlechte Gasannahme, Losfahren ist gerade so noch drin. Beschleunigen ist nur halbwegs, mit sprotzendem Motor..
Könnte das an evtl. zu niedrigem Benzindruck liegen da ich den TS-Tank sowie die TS-Pumpe und den TS-Filter belassen habe?

Und noch eines:
Woher bekommt die Spritpumpe das Signal zum Arbeiten? Einmal dadurch dass der Anlasser betätigt wird. Und danach um weiter zu laufen?

Schöne Grüsse
Waldek

[Andi]

ich hab schonmal irgendwo gelesen dass bei zuwenig Öldruck die Spritpumpe abschaltet. Das war in nem alten Prospekt oder in ner Quadrifoglio, da stehn ja manchmal auch ziemlich krasse Sachen drin, i.V.m. deinem vorherigen Post hab ich das aber für evtl. hilfreich gehalten.

Was für nen Schlauch hast du denn abgezogen? Idealerweise sind da alle drauf, damit der LMM auch einigermaßen funktioniert, dann klappt´s normalerweise auch mit der Gasannahme wieder besser.
Ich würde mal ausserdem mal den Bypassschlauch zum Luftsammler prüfen, da wird oftmals soviel dran rumgedreht, dass diese innere Hülse total lose ist.

[Waldek]

[Andi]

[Waldek]

Mag auch sein, dass er keinen Saft bekommt... Wird noch geprüft

Schöne Grüsse
Waldek

[Andi]

wenn der Leerlaufregler Strom kriegt, wird er höchstens weiter geschlossen.
Prinzipiell besteht das Teil aus nem bimetallbetätigten Schieber, je wärmer er wird, desto zuer (weiter geschlossen) der Schieber.

Mit dem Strom wird dann lediglich so ein um das Bimetall gewickelter Draht beheizt.

[Waldek]

Vorläufiger zwischenstand:
Er läuft. Sind zwar nach dem nachträglichen Absenken der Getriebes Vibrationen im Kardan, aber dier ersten schwarzen Striche lassen sich bereits malen
Jetzt ist nur noch ein Haufen Kleinkram übrig geblieben, aber das Licht am Ende des Tunnels wird stetig heller und heller. Bald beginnts zu blenden

Schöne Grüsse
Waldek

[Waldek]

JUHUUU!! KOLBENFRESSER!!!


Bisher hats an Zündfunken gemangelt - ist auch klar, weil der Anlasser allen Saft gebraucht hat.

Was solls. Wie man so schön sagt - Lebbe gett weidda.
Kolben & Buchsenersatz ist bereits vorhanden. Und natürlich muss es unbedingt die linke Bank sein weil man da den Kopf so schön runterbekommt...
Egal, was einen nicht umbringt macht ihn nur noch härter

Schöne Grüsse
Waldek

[Andi]

[Waldek]

[alfa75ben]

moin waldek,

da hast du ja nicht lange freude dran gehabt.

gruss
ben

[Chris]

[Waldek]

[qoute=Ben]da hast du ja nicht lange freude dran gehabt.
[/quote]
Für ein paar Meter hat gereicht

Schöne Grüsse
Waldek