'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[werner]

(ist zwar nicht so richtig "elektrik", aber eine bessere rubrik hab ich nicht gefunden.)

folgendes problem:
tacho im 3.0QV Bj92 zeigt deutlich zuwenig an.
5. gang 3000 u/min - 90 kmh
4000 u/min - 125kmh
roter bereich - 175kmh
vorausgesetzt der drehzahlmesser stimmt eher, ist am tacho was faul.
dafür spricht auch die messung an so einer stationären radaranlage:anzeige tacho 75kmh - messung 86kmh

getriebe ist original.

@ andi: wir haben uns doch schon mal gemailt wegen eines ähnlichen problems bei dir - hast du eine lösung gefunden?
ich hab die aufkleber ("21000IMP") auf der rückseite mit denen meines anderen QVs verglichen - sind gleich und dort passt die anzeige.

ich finde die abweichund schon arg krass und vor allem weils nach unten abweicht ists bestimmt nur eine frage der zeit wann die grünweißen geld von mir wollen

hat jemand einen tip wo ich zuerst den fehler suchen soll???

ciao
werner

[Chris]

[Andi]

[werner]

hallo chris,

...das bringt mich schon ganz schön weiter.
die notwendigen daten habe ich, alles weitere werde ich mir schon zurechttüfteln können - ich sag bescheid mit welchem erfolg.

@ andi: ich werde hier posten wie es läuft. vielleicht hilfts dir ja auch weiter.

danke
werner

[Andi]

[werner]

auweia!!!

da geht wohl einiges durcheinander.
bevor ich hier aus dem gedächtnis was falsches schreibe werde ich besser erst mal in meinem teilelager nachschauen.
da sind tachos vom QV, TS, TB, 2.5, (und diesel - auch wenns keinen interressiert).
ich hab aber zur zeit 70 - 80 stundenwochen; da bleibt grad nicht ganz so viel zeit!
bis denn.......

ciao
werner

[Andi]

[werner]

ok - es gibt was neues vom tacho:

DZM kalibriert: ergebnis: keine signifikante Abweichung!
nächster schritt: tacho mit lötungen kontakten, potis etc geprüft.
spezialisten zurate gezogen: ergebnis: der tacho setzt die signale korrekt um.

allerdings hab ich festgestellt, am tacho ist schon mal rumgefingert worden! ich vermute da sind irgend welche nicht zusammen passenden teile zusammen gestöpselt worden.

ich hab noch einen anderen tacho, den ich jetzt mal reinsetze. mal sehen was passiert. vor etlichen wochen hätt ich andi noch stein und bein geschworen, er wäre aus einem QV, aber jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher.

folgende angaben (auf dem tacho, nicht auf der rückseite des kombiinstrumentengehäuses): zum vergleich die angaben aus einem 2.5er tacho (typ162B3 Bj11/87)

3.0 (?QV?) ---------------------------- 2.5

1 GIRO = 0,513M ------------------ 1 GIRO = 0,446MT

also:
giro ist italienisch und heißt umdrehung
und M bzw MT sollte dann meter sein...........


so.
um den dreisatz lösen zu können muß ich noch ein paar umbekannte kennen lernen.

1. wer hat die übersetzungsverhältnisse vom 3.0 --vs-- QV --vs-- 2.5 ???
2. welche umdrehung ist mit giro jetzt genau gemeint???
3. DZM - @andi ich dachte bei allen 3.0 (auch QV) beginnt der rote bereich bei 5800 (im TS darfst du bzw der motor bis 6200 )
4. wer hat ein diagramm motordrehzahl-km/h für die 6zylinder??? (ich habs nur für den TS)
5. wie kann ich hier bilder ins forum stellen??? (um die dinge oben zu illustrieren)

.......und überhaupt weis ich jetzt gar nix mehr!!! QV tacho oder nicht - QV getriebe oder nicht - ists überhaupt ein 75er??? - oder gar ein alfa???
- und wer bin ich überhaupt und vor allem warum???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

na denn
ciao
werner

[werner]

ich versuch es nochmal:
hab ich einen QV-tacho an einem amerika-gertriebe hängen zeigt mir der tacho zuwenig an oder???
das müßte doch von der größenordnung etwa meine abweichung sein.
oder denk ich komplett falsch (weil hirn vom diesel-fahrn verrußt)???

ciao werner

[Andi]

also, ich antworte da jetzt mal was.
Die Übersetzungen hab ich so nicht vorliegen, aber V @ 5.Gang * 1000 U/min:

QV 37,5 km/h
America 39 km/h
wenn man diese Zahlen zueinander ins Verhältnis setzt, kommt 1,04 raus.
Macht man das gleiche mit den Angaben auf meinen Tachos, lautet das Ergebnis 1,0469...... Wenn man davon ausgeht dass die Geschwindigkeitsangaben leicht gerundet sind, würd ich sagen das ist das Gleiche, und damit kann man dann auch die Abweichung ausrechnen.
Ich geh mal davon aus, dass das die Umdrehungen dieses Impulsrades gemeint sind, weiss das aber nicht.

Zum Thema DZM: das ist doch ne Frechheit, wenn der Motor seine Leistung erst bei 6000 bringt, der DZM mir aber ein früheres Schalten empfiehlt. Und der grüne Bereich beim TS? hat der auch so nen grünen Balken von 1000 -3000 U/ min?

Wenn du nen QV-Tacho am Americagetriebe mit dabeihängst, geht der Tacho nach, 100 km/h entsprechen gefahrenen 96,15 km/h, wäre mein Vorschlag.
Keine Ahnung ob das jetzt stimmt, ich würd sagen ja. Deine Abweichung ist aber erheblich größer, oder? Könnte das sein dass der Tacho pro Umdrehung nur noch 5 oder weniger Impulse kriegt?
allerdings behaupte ich immer noch dass du nen Americatacho hast.
Wer und warum du bist weiss ich leider auch nicht, das weiss ich ja nichtmal über mich selbst.
Bin ich der mit dem schwarzen QV? oder der mit dem roten QV? Oder der mit dem weissen Sprint QV? Bin ich schitzophren oder nur paranoid?
Oder liegt´s an dem Sixpack Weissbier, das ich soeben in Angriff genommen habe?
Was dich betrifft: Das Hirn von Benzinerfahrern ist noch verrußter, weil diese dauernd nen Diesel vor sich haben. Dein Auspuff bläst ja hoffentlich nach hinten raus.
Bilder einfach irgendwo hin laden, Adresse merken, hier z.B. http://homepages.compuserve.de/Andi7575/forumbilder/Bild.jpg

Vorher und danach Img anklicken. Oder Adresse markieren und dann auf Img klicken.
Dann sieht das so aus:



Bilder aus der Galerie kann man leider nicht direkt einfügen, höchstens verlinken, das hat Ben irgendwo erklärt warum, wie und wieso.

[werner]

ok - bei dem tacho hast du mich schon ziemlich überzeugt!

an den dieseln bin ich bisher immer vorbeigefahren - in zukunft mach ich das auch wieder!
(PS : morgen endet die auktion: derzeit 128euro!!! )

wenn ich die angaben zwischen meinen beiden tachos vergleiche hab ich das verhältnis 1,0 : 1,127 !
damit wäre ich schon verdammt nah an meiner abweichung.
aber dann hätte ich ein amerikagetriebe im QV ??????

(ich hatte früher mal einen alten VW bus; da war der geber einfach in der vorderradnabe fixiert! irgendwie einfacher zu verstehen oder?)

na denn
ciao
werner

[werner]

tachofototest:
[img]xxxnemitsovielweinwieheutgehtdasnichtxxx[/img]

[werner]

ach ja....
der TS hat auch einen grünen Bereich: von 1000 bis 3800 - ab 3500 is aber nur noch so ein bischen gestrichelt grün

interessanterweise ist die DZM-skala im TS IDENTISCH mit der aus dem 2.5 V6 (162B3) - auch der rote bereich! oder die hatten in milano nur eine sorte DZMs zur verfügung

aha, also ist es doch kein gerücht, das der 2,5er besser dreht!!!

ciao
werner
(der sich einen kleinen schritt weiter auf dem weg der erkenntnis fühlt)

[Waldek]

[werner]

der 87er 2.5 hat die roten scalen gehabt - damals gabs auch schon den TS

bin mir gaaaaaaaaaaaaanz supersicher, hab ich selber in den fingern (gehabt)