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Chris
Gast
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 Verfasst am: Do 13 Okt 05 17:09:33 Titel: |
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Im nächsten Jahr hätte ich eventuell ein brauchbares TS-Getriebe über.
Ansonsten frag jemanden der öfter mal einen 75 TS schlachtet: Volker Hauser -> findest ihn hier: www.105er-forum.de
Gruß
Chris
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alfa75ben
Site Admin
Anmeldedatum: 02.08.2004
Beiträge: 2095
Wohnort: Egestorf
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| Verfasst am: Do 13 Okt 05 17:12:22 Titel: |
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wieso hast du dann ein getriebe über?
melde schonmal interesse an 
muss man sich in dem forum nicht anmelden und wird erst freigeschaltet, sobald man ausgiebig überprüft wurde? hab da mal irgendwo sowas gelesen...
mfg
ben
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Chris
Gast
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| Verfasst am: Do 13 Okt 05 17:49:15 Titel: |
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| alfa75ben hat Folgendes geschrieben: |
wieso hast du dann ein getriebe über?
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Weil ich mir - wenn alles klappt - ein neues aus einem vorhandenen gebrauchten aufbaue. Bin noch nicht ganz sicher, aber will mal was mit erleichterten Gangräder probieren. Zusätzlich will ich die Sperre auf 45% umbauen. Wenn das mit den erleichterten Gangrädern nicht klappt, werde ich das Getriebe nur normal überholen und die Sperre auf 45% umbauen.
Das momentan verbaute Getriebe - Laufleistung etwas über 91TKM würde ich dann abgeben. Es schwitzt zwar etws stark, aber schaltet einwandfrei und auch die Sperre funktioniert einwandfrei.
| Zitat: |
melde schonmal interesse an
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Ich merke Dich vor...... 
| Zitat: |
muss man sich in dem forum nicht anmelden und wird erst freigeschaltet, sobald man ausgiebig überprüft wurde? hab da mal irgendwo sowas gelesen...
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Ja, in diesem Forum muß man sich genau so wie in fast allen anderen vorher anmelden.
Alles andere kann ich nicht bestätigen. Bin schon seit Anfang 2003 dort angemeldet. Aber gehört habe ich soetwas in der Art auch schon.....
Gruß
Chris
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Carsten GTV
Gast
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| Verfasst am: Di 18 Okt 05 22:38:25 Titel: Getriebe umbau |
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hallo chris
habe in meinem 3,0 v6(du weißt schon der leichte rote)ein 1,8er getriebe mit sperre vom 3,0 drin und in meinem 1,8er alltagswagen ein 3,0 getriebe ohne sperre drinn! der um bau ist mach bar aber ohne industriemaschinen und genauen messzeug nicht!!
mal schaun wie die idee endet!
mfg carsten GTV
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Oliviero
Gast
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| Verfasst am: Mi 19 Okt 05 08:39:44 Titel: Re: Getriebe umbau |
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| alfa75ben hat Folgendes geschrieben: |
| muss man sich in dem forum nicht anmelden und wird erst freigeschaltet, sobald man ausgiebig überprüft wurde? hab da mal irgendwo sowas gelesen... |
Ja, ich kriege oft mails mit Fragen, wie man da reinkommt, dabei bin ich auch nur ein (fleißiger) Forenschreiber...
| Carsten GTV hat Folgendes geschrieben: |
| und in meinem 1,8er alltagswagen ein 3,0 getriebe ohne sperre drinn! |
Ein Ausbund an Agilität, oder?
| Carsten GTV hat Folgendes geschrieben: |
| der um bau ist mach bar aber ohne industriemaschinen und genauen messzeug nicht!! |
Mit sowas ließe sich durchaus Geld verdienen...denn mein America ist auch zu Tode übersetzt und die 4zylindergetriebe sind nicht ohne weiteres einsetzbar...
Ciaoliviero
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alfa75ben
Site Admin
Anmeldedatum: 02.08.2004
Beiträge: 2095
Wohnort: Egestorf
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| Verfasst am: Mi 19 Okt 05 08:42:36 Titel: |
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hi oliver,
| Zitat: |
| 4zylindergetriebe sind nicht ohne weiteres einsetzbar... |
warum sollten sie nicht?
gruss
ben
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Oliviero
Gast
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| Verfasst am: Mi 19 Okt 05 10:20:27 Titel: |
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Na weil doch Hardyscheiben / Stern / Halbachsen etc anders sind laut übereinstimmender Aussagen hier (ich habe das nicht geprüft) - also einfach umstecken ist offenbar nicht, wollte ich damit sagen. Aber ich habe ein TS Getriebe in ebay um sagenhafte 4,5 Euro geschossen, da kann ich mich mal damit spielen und schauen, wie es wirklich ist bei mir.
Ciaoliviero
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Günther
Gast
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| Verfasst am: Mi 19 Okt 05 10:40:55 Titel: |
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| Ich habe mir zu Hause mal ein 3l und ein TS-Getriebe angeschaut und konnte auf den ersten Blick keine Unterschiede in den besagten Ein- und Ausgängen sehen. War allerdings nur Augenmass, vielleicht täuscht mich das ja. Die sofort sichtbaren Unterschiede sind die andere Kupplungsbetätigung (Einscheibenkupplung beim TS?) und die Betätigung der Schaltstange.
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Waldek
Gast
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| Verfasst am: Mi 19 Okt 05 17:20:46 Titel: |
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Ich käme zwar nie auf die Idee einem America ein TS-Getriebe einzupflanzen, aber ich behaupte dass ledeglich der Stern umzustecken wäre und die America-Distanzringe am TS-Getriebe beibehalten werden müssen. Bei der Kupplungsbetätigung und Schaltführung halte ich mich mal raus...
Schöne Grüsse
Waldek
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Carsten GTV
Gast
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Oliviero
Gast
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Oliviero
Gast
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manuel164
Gast
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| Verfasst am: Fr 21 Okt 05 09:36:08 Titel: |
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| Oliviero hat Folgendes geschrieben: |
Aber ich habe ein TS Getriebe in ebay um sagenhafte 4,5 Euro geschossen, da kann ich mich mal damit spielen und schauen, wie es wirklich ist bei mir.
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Da hätt ich mich damals selbst geiseln können, hab des ganze um exakt eine Minute verpast weil ich wieder getrödelt hab beim Heimfahren. 
Kommt Zeit kommt Getriebe.
Wie lange halten eigentlich solche Differentialsperren?
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Waldek
Gast
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Oliviero
Gast
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| Verfasst am: Fr 21 Okt 05 11:21:42 Titel: |
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| manuel164 hat Folgendes geschrieben: |
| Da hätt ich mich damals selbst geiseln können, hab des ganze um exakt eine Minute verpast weil ich wieder getrödelt hab beim Heimfahren. |
Naja, 2. Gang ist bedient wie immer und 5. Gang hat auch irgendwas kariöses. Ist aber gefahren bis zum Schluß. Habe es vom Oliver, der ist admin vom Need4speed. Wird also wohl eine ehrliche Aussage sein. War auch nicht weit
| manuel164 hat Folgendes geschrieben: |
| Kommt Zeit kommt Getriebe. |
Aber ja...nur keinen Stress...
| manuel164 hat Folgendes geschrieben: |
| Wie lange halten eigentlich solche Differentialsperren? |
Gute Frage, die soll angeblich noch funktionieren. Aber mir geht es mehr um die Übersetzung. Bei den 105ern halten sie so 60-70t. km. Bei den Tranbsaxlen weiß ich es nicht.
Ciaoliviero
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- naja, ist natürlich übertrieben. Aber für den