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Crash-Test

 
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FSB
Gast





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BeitragVerfasst am: So 16 Okt 11 20:41:00    Titel: Crash-Test

Hallo

bei welcher Geschwindigkeit war dieser Test in den 1970-Jahren
30 oder 50 km/h

Sind nicht nach sehr hoher Geschwindigkeit aus...





crash-2_500.jpg
 Beschreibung:
 Dateigröße:  38.16 KB
 Angeschaut:  317 mal

crash-2_500.jpg


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Waldek
ist oft hier


Anmeldedatum: 01.07.2010
Beiträge: 1290
Wohnort: Hamburg - bäh!
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BeitragVerfasst am: So 16 Okt 11 21:05:29    Titel: Re: Crash-Test

FSB hat Folgendes geschrieben:
Sind nicht nach sehr hoher Geschwindigkeit aus...

Die Front komplett platt, die A- und B-Säulen geknickt und die hinteren Türen liegen an; etwas mehr und die Fahrgastzelle gibt nach... ja, sind wohl 30 km/h gewesen - es ist schliesslich ein Alfa Laughing

Schöne Grüsse
Waldek


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matt
Gast





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BeitragVerfasst am: Mi 19 Okt 11 07:27:01    Titel:

Wohl eher 50....hatte mit 75 mal einen Frontcrash mit etwas unter 30, der sah zum glück aber bei Weitem nicht so aus, gereicht hats aber dennoch.....allzeit freie Front wünscht man sich da.


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Carabo
täglich dabei


Anmeldedatum: 07.02.2007
Beiträge: 3774
Wohnort: Freilassing
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BeitragVerfasst am: Mi 19 Okt 11 07:58:45    Titel:

Ist natürlich eine Frage, wie Fest dein Gegenüber ist? Ein anderes Auto absorbiert ja auch Energie. Eine Betonwand eher weniger! Wink

ServuStefan


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matt
Gast





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BeitragVerfasst am: Mi 19 Okt 11 09:17:16    Titel:

Stahlbetonsockel einer Lärmschutzwand Embarassed der hat sich nicht bequemt auch nur ein wenig zu "puffern".........habs eigentlich schon erfolgreich verdrängt gehabt, in dem Zusammenhang kams mir aber wieder hoch


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Oliviero
Site Admin


Anmeldedatum: 19.11.2004
Beiträge: 4272
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BeitragVerfasst am: Mi 19 Okt 11 10:45:49    Titel:

Stahlbeton, dito, in jedem Fall deutlich > 70 km/h (wieviel drüber weiß ich nicht)

Klick aufs Bild, um es in voller Größe zu sehen

Ciaoliviero


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ARGiulia
ist oft hier


Anmeldedatum: 24.05.2005
Beiträge: 981

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BeitragVerfasst am: Mi 19 Okt 11 11:13:19    Titel:

Oliviero hat Folgendes geschrieben:
Stahlbeton, dito, in jedem Fall deutlich > 70 km/h (wieviel drüber weiß ich nicht)


Mad ......uaaaah, das brückengeländer soweit ich mich aus deinen erzählungen erinnere
Confused

......


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FSB
Gast





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BeitragVerfasst am: Mi 19 Okt 11 15:23:51    Titel:

Oliviero hat Folgendes geschrieben:
Stahlbeton, dito, in jedem Fall deutlich > 70 km/h (wieviel drüber weiß ich nicht)

Klick aufs Bild, um es in voller Größe zu sehen

Ciaoliviero


Ja Fahrgeschwindigkeit >70 km/h und dann noch etwas gebremst oder wirklich die Einschlaggeschwindigkeit im Ziel.

Musste Alfa nicht die verschärften Crash-test in den USA mit der Alfetta ab 1975 bestehen? Welche Normen lagen denen zu Grunde?


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Lupo116
war schon öfter hier


Anmeldedatum: 16.05.2009
Beiträge: 164
Wohnort: Völs in Tirol
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BeitragVerfasst am: Mi 19 Okt 11 16:01:51    Titel:

FSB hat Folgendes geschrieben:
Musste Alfa nicht die verschärften Crash-test in den USA mit der Alfetta ab 1975 bestehen? Welche Normen lagen denen zu Grunde?

wikipedia hat Folgendes geschrieben:
1979 startete die US-Verkehrsbehörde "National Highway Traffic Safety Administration" (NHTSA) das "New Car Assessment Programme" (NCAP). Das Programm schrieb einen Crashtest mit Dummies bei einem Frontalaufprall mit zunächst 35 mph (56 km/h) auf eine Betonwand vor.


Lupo


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FSB
Gast





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BeitragVerfasst am: Mi 19 Okt 11 16:06:42    Titel:

Ja, na gut halt etwas später,

aber der 75 bzw Milano müsste diese Vorschrift erfüllen, hab übrigens das hier gefunden:

Im Herbst 1978 trat in Amerika eine neue Aufprallvorschrift in Kraft. Sie verlangte, dass ein mit zwei Personen und Gepäck beladener Wagen einen Aufpralltest mit 30 mph (48 km/h) besteht. Danach musste die Windschutzscheibe noch zu drei Viertel intakt sein. Vor allem aber sollten die Insassen möglichst unverletzt bleiben.


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