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Waldek Gast
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Verfasst am: Do 01 Sep 05 19:04:47 Titel: |
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Noch was:
Was ist AR161204503000 mit der Aufschrift "BITRON VIDEO" ???
Schöne Grüsse
Waldek
*Beitragsschinder*
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Andi Gast
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Verfasst am: Do 01 Sep 05 19:33:36 Titel: |
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Wischerrelais vielleicht?
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Waldek Gast
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Verfasst am: Do 01 Sep 05 20:30:47 Titel: |
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Ich glaube kaum. Es hat in etwa die Form der kleinen 10-Kippen-Zigarettenschachtel und es gehen ein Haufen Kabel hin.
Schöne Grüsse
Waldek
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Andi Gast
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Verfasst am: Do 01 Sep 05 23:34:40 Titel: |
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Achso.
Das ist das ZV-Steuergerät.
Hängt hier eins im Bild.
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Waldek Gast
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Verfasst am: Fr 02 Sep 05 18:59:14 Titel: |
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Heute wieder gespielt. Die Kiste hat ein Problem, sie springt nun nicht mehr an.
Wer hat Rat?
Spritpumpe ok, Zündung ist eingestellt, Einpritzleiste getestet & gewechselt und wieder getestet & gewechselt, Leerlaufregler getauscht, Drosselklappe gereinigt, zig LMMs und Steuergeräte dran gepappt (sogar kombiniert!), Kerzen x-mal gereinigt, alle möglichen Kabelverbindungen befingert...
Irgendwann lief er kurz (ohne Leerlaufregler und ohne Kaltstartdings) und das wars wieder. Hat jemand noch eine Idee ausser meinem Notfallplan alles oberhalb der Köpfe auf einmal zu wechseln?
Entweder bekommt das Mistding zu viel Sprit oder zu wenig Luft - oder beides.
Schöne Grüsse
Waldek
PS: @Andi: Danke, das Ding meinte ich..
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Waldek Gast
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Verfasst am: Mo 05 Sep 05 20:11:02 Titel: |
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Heute war ich wieder spielen. 8 Stunden Einsatz für 15 Sekunden Spass.
Heute habe ich ALLES oberhalb der Zylinderköpfe zerlegt, überall Kontaktspray reingefeuert, alles zusammengebaut - und das Ding läuft. Zwar etwas kurz, aber es geht.
Das Hauptproblem besteht darin, dass die Karre permanent absäuft. Die Zündkabel sind in Ordnung, auch die Ohm-Werte stimmen.
Bei Startversuchen zündets auch öfters, aber irgendwie fehlt eine Art "letzter Schwung" um den Motor endgültig in Gang zu bekommen.
Kann man irgendwie die Einspritzmenge variieren?
Ausserdem haben die Vorbesitzer ganze Arbeit geleistet. Eigentlich ein Wunder dass das Auto nicht schon verbrannt ist. So viele wegen Verschmorung gebrückte Stecker gibts sonst nur im Space-Shuttle
Um die 15 Meter Musik- und Handy-Kabel habe ich aus dem Wagen geschmissen - da waren gleich 2 Verstärker drin, CD-Wechsler, Äquileiser und noch Reste einer zweiten Handyfreisprechgeschichte.
Naja, morgen gehts weiter.
Schöne Grüsse
Waldek
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Chris Gast
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Verfasst am: Mo 05 Sep 05 21:24:37 Titel: |
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@Waldek,
schon einmal den Zündzeitpunkt gecheckt?
Wenn Du irgendwelche Unterlagen zur Zündanlage oder Einspritzanlage brauchst, schick mir einem Mail.
Gruß
Chris
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Waldek Gast
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Verfasst am: Mo 05 Sep 05 22:20:00 Titel: |
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Zündzeitpunkt!?
Die Zündung ist richtig eingestellt, 1. Kolben auf OT und dann die Kappe entsprechend gedreht...
Ich schicke Dir die Mail
Schöne Grüsse
Waldek
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Chris Gast
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Verfasst am: Mo 05 Sep 05 22:30:49 Titel: |
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Waldek hat Folgendes geschrieben: |
Zündzeitpunkt!?
Die Zündung ist richtig eingestellt, 1. Kolben auf OT und dann die Kappe entsprechend gedreht...
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Hast Du das selber gemacht? War der Verteiler draußen?
Zitat: |
Ich schicke Dir die Mail
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Mach das.
Gruß
Chris
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Waldek Gast
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David Gast
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Verfasst am: Mi 07 Sep 05 19:40:38 Titel: |
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Ist die Antenne noch verwertbar (das abnehmbare Teil)? Sollte allerdings keine Knicke, Brüche etc. haben.
Gruß David
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Waldek Gast
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Verfasst am: Mi 07 Sep 05 19:51:29 Titel: |
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Nein, auch diese ist hin
Schöne Grüsse
Waldek
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Chris Gast
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Verfasst am: Mi 07 Sep 05 20:14:02 Titel: |
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Waldek hat Folgendes geschrieben: |
So...
er läuft - besser gesagt, er lief.
Denn mittlerweile zerrupfe ich das Ding.
Schuld waren - wie Christ bereits richtig vermutet hatte - verf***te Golden Schrott-Kerzen, mit NGK sprang er an als wäre nix gewesen...
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Hättest Du von vornherein gesagt das Du "Unikat-Zündkerzen" verbaut hast, wäre gleich mein Tip in diese Richtung gegangen.
Aber schön das die Kiste endlich läuft. Hast Du wenigstens das Zündsteuergerät gefunden? Denn dieses brauchst Du wenn Du den Motor umbaust.
Zitat: |
.....
Und sonst ist alles Verrostet.
......
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Auch der Kofferraumboden?
Gruß
Chris
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Waldek Gast
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Chris Gast
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