'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[reiner164TS]

Hallo,

wie hoch sollten die Kompressionswerte bei einem 2.0 TS 8V sein, der ca. 164 tkm gelaufen ist?

Gruß
Reiner

[Waldek]

Zweistellig!
Mit über 12 kann man leben.

Schöne Grüsse
Waldek

[reiner164TS]

Na dann kann ich mir nur noch ein neues Meßgerät kaufen und hoffen, daß es besser wird ......

Hatte ich aber noch nie bei dem Auto

[Waldek]

[GTV6-25]

Und wenn Du schon neue Laufbuchsen und Kolben einbaust,
dann nimm auch gleich neue Lagerschalen.

[reiner164TS]

Dann kann ich auch gleich einen neuen Motor einbaun für 2.540 €, wenn ich die Arbeitszeit mit einrechne

[Oliviero]

Wichtig ist daß die Werte gleichmäßig sind. Dann sind auch Werte im Bereich 11 OK m.E.

Ciaoliviero

[Waldek]

[reiner164TS]

11 hatte der nicht mal, als er 75 tkm drauf hatte.
Ich werde mir mal ein neues Meßgerät zulegen, da ich bei diesem
1. keine Verlängerungen habe und
2. das noch zu DM-Zeiten gekauft ist.

Ich hatte an anderen Stelle von einer Verschleißgrenze von 9,5 (Sollwerte 9,5 - 13,5) gelesen.
Wieso ist der Wert bei Euch so hoch?

Gruß
Reiner

[Waldek]

[GTV6-25]

Aber Waldemar,

wenn ich schon den Motor offen habe und einige Kilometer ist er sicherlich gelaufen, dann wechsle ich auch gleich die Lager. Natürlich hat das nichts mit der Kompression zu tun.
Aber wenn ich nach der Überholung wieder eine Kompression von 11 oder sogar darüber habe, dann geht es auf die Lager und wenn diese schon an der Verschleissgrenze sind dann fange ich bald wieder von vorne an.
Und kosten tun diese nicht die Welt.

Gruß

[reiner164TS]

[75 Romeo]

Warum hast du die Kompression denn überhaupt gemessen? Lief der Wagen nicht gut?
Unter welchen Bedingungen hast Du gemessen? War der Motor warm/kalt und der Kompitester hoffentlich ok. Eine Fehlerquelle ist der Gummikonus, der manchmal nicht ganz dicht draufsitzt, selbt bei MotoMeter, die sind auch meist zum reindrücken...
Wenn der Motor prima läuft (174tKm sind eigentlich bei guter Pflege für den TS nichts Besonderes), machste erst mal gar nix... wer viel misst misst Mist!
Ciao
Christian

[Oliviero]

Messen muß man in betriebswarmen Zustand mit voll durchgetretenem Gaspedal.
Mein Kompr.messer ist zum Schrauben - ist etwas aufwendiger, dafür 100% dicht.

Ciaoliviero

[reiner164TS]

Ich habe gestern die siffende Ventildeckeldichtung getauscht und die Steuerkette gespannt.
Da ich je eine Kerze draußen hatte, habe ich bei der Gelegenheit gleich noch das Ventilspiel, den Elektrodenabstand der Kerzen und eben die Kompression prüfen wollen.
Ventilspiel ist im Bereich der vorgegebenen Werte, wenn auch nicht völlig gleich, war aber schon immer so.
Die Kerzen sehen schön aus von der Farbe und auch der Elektrodenabstand stimmt.
Das Meßgerät ist unter dem Namen MotoMeter verkauft worden, ist aber ein Rundinstrument.
Unter sind zwei Gewinde zum Eindrehen ins Kerzenloch, die jeweils mit einem O-Ring abgedichtet sind.

Mein Fehler liegt in der zu geringen Motortemparatur.

Gruß
Reiner