'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[superfly tnt]

das sind kinderspurverbreitungen. 30mm auf ET25 oder garnichts, und zwar vorne auch.

[Carsten]

[Carsten]

[superfly tnt]

eigentlich hab ich keine ahnung was es bringt. theoretisch sollte das auto besser in die kurven gehen. nachteil ist vermute ich das die lager fruher hin sind, ich denke auch das die feder mit mehr kraften kampfen mussen. meine reifen sind ET 25 mit 195/50/15, also mit 16mm distanz ist es ET9

ich hab es aus rein optischen grunden.

brauchts du 16mm verbreitung? ich hab welche aber die passen mir nicht wegen kurzen bolzen. hier ist mein rotes biest und auch der graue esel.

http://www.alfaforum.de/viewtopic.php?t=1866&postdays=0&postorder=asc&start=60

die letzten fotos sind mit 16mm verbreitung vorne.

[Carsten]

so, zwischenzeitlich habe ich auch vorn Spurverbreiterungen drinnen, undzwar 16mm ...

langwierige Geschichte, mit der ganzen vorangegegangenen Aktion .. immerhin mussten erstmal längere Bolzen beschafft, die alten ( 4cm) raus und die neuen, mit 6cm leider immer noch zu langen (!) Bolzen für vorn und hinten wieder eingepresst werden.

[reiner164TS]

Hallo,

ich wollte dies hier mal wieder aufwärmen.
Da ich nun diverse Fahrzeuge mit LK 5x98 habe, stellt ich die Frage nach dem Felgen-Tausch zwischen den Fahrzeugen.
Das Problem mit dem 0,5 mm Nabendurchmesser habe ich schon gesehen, aber das hatten ja auch nicht alle.

Wenn ich nun z.B. auf dem 90 die 164-Speedline mit 205/55R16 packe, unterscheiden sich 2 Dinge:
ET 32 statt Serie ET45.
Der Abrollumfang ist um 2,7 % größer als Serie (195/60R15).

Gibt es da Probleme mit dem Platz im Radkasten?
Was ist mit der Länge der Bolzen und dem benötigen Bund der Radmuttern?
Kegel- vs. Kugelbund?

Gruß
Reiner

[werner]

Je nach Felge bekommst Du evtl Probleme mit der Bremse an der VA vom 90.
Meine Zender vom 164 brauchen Spurplatten an der VA vom 75 - aber dann passt es nicht mehr in den Kotflügel........

Ist nicht plug&play - hilft nur eins : testen

ciao a presto
Werner