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Lupo´s Alfetta Bremse - Kuriosum
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matt
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BeitragVerfasst am: Fr 29 Jan 10 14:32:36    Titel:

Lupo116 hat Folgendes geschrieben:


toothy10 Ich wäre dabei! Wink
Lupo


Lupo, du hol bitte die Scheiben dort, wo du sie seinerzeit auch bezogen hast Laughing Wink


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superfly tnt
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BeitragVerfasst am: Fr 29 Jan 10 15:04:16    Titel:

alles muss vom TS sein, sattel und das ding an das man den sattel schraubt. vom 1.6 od 1.8 passt es NICHT!


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peter
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Beiträge: 641

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BeitragVerfasst am: Fr 29 Jan 10 16:36:41    Titel:

Generell sollte es ein Transaxle Gerät mit originaler 2 Liter Motorisierung sein (die haben Scheibendurchmesser 261 mm), dann gibts kein Problem mit den Radträgern, bei Verwendung von orig. Brembo Zange (V6,TS).
1.3, 1.6 und 1.8er (haben nur 250 mm) paßt wie erwähnt nicht ohne Umbau Radträger.
Die TS und V6 haben 267mm Scheibendurchmesser, die 3mm beim Sattel sind wurscht, es ist genug Luft.

Peter


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manuel164
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BeitragVerfasst am: Fr 29 Jan 10 21:56:34    Titel:

matt hat Folgendes geschrieben:

Wobei dann noch die Sage der unpassenden Sattel/Axkombi im Raum schwebt.....das Mysterium werd ich im Zuge der Februar Schlachtung endgültig geklärt haben.


superfly tnt hat Folgendes geschrieben:
alles muss vom TS sein, sattel und das ding an das man den sattel schraubt. vom 1.6 od 1.8 passt es NICHT!

Ich kann ja dann einen 75 1.8er und GTV6 Radträger zur Verfügung stellen zwecks Aufklärung der passenden Dimensionen wenn benötigt.


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superfly tnt
Gast





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BeitragVerfasst am: Fr 29 Jan 10 22:21:01    Titel:

hab es probiert, geht nicht. muss ich fotos machen? Very Happy


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peter
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Beiträge: 641

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BeitragVerfasst am: Do 04 Feb 10 15:06:36    Titel:

Die Sache läuft, Anfrage bzgl. 4-Loch Varinate ist draußen. Bin mal gespannt.

mfg
Peter


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75 Romeo
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BeitragVerfasst am: Fr 05 Feb 10 12:12:40    Titel:

peter hat Folgendes geschrieben:
Die Sache läuft, Anfrage bzgl. 4-Loch Varinate ist draußen. Bin mal gespannt.

mfg
Peter


Ja, ich auch, a b e r nur damit ich das richtig verstanden habe:

Du hast angefragt die V6/TS Scheiben anders Lochen zu lassen (4x98), richtig?
Sollte das klappen, dann könnte man einfach die Brembozangen an z.B. die GTV 2.0 anbringen, (ohne den anderen Träger bzw. anderen Umbau), auch richtig?

Das heißt für den Fall bestünde der Aufwand (lediglich) darin, sich die anders gelochten Scheiben und die Zangen zu besorgen, anbringen = plug & play?
Ciao
Christian


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peter
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Anmeldedatum: 10.04.2007
Beiträge: 641

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BeitragVerfasst am: Fr 05 Feb 10 12:26:20    Titel:

75 Romeo hat Folgendes geschrieben:
peter hat Folgendes geschrieben:
Die Sache läuft, Anfrage bzgl. 4-Loch Varinate ist draußen. Bin mal gespannt.

mfg
Peter


Ja, ich auch, a b e r nur damit ich das richtig verstanden habe:

Du hast angefragt die V6/TS Scheiben anders Lochen zu lassen (4x98), richtig?
Sollte das klappen, dann könnte man einfach die Brembozangen an z.B. die GTV 2.0 anbringen, (ohne den anderen Träger bzw. anderen Umbau), auch richtig?

Das heißt für den Fall bestünde der Aufwand (lediglich) darin, sich die anders gelochten Scheiben und die Zangen zu besorgen, anbringen = plug & play?
Ciao
Christian


Korrekt!

Leider habe ich heute mal eine Absage erhalten:

Hallo:
Leider habe ich soeben eine negative Nachricht unseres Zulieferers erhalten.
Er schreibt, dass die Fertigung selbst der 5-Loch- Serienscheibe nicht weiter verfolgt würde.
Dort verkauft man nur noch die Restbestände ab.
Darüberhinaus ist dann auch eine Sonderfertigung leider nicht mehr möglich. Schade.

Mit freundlichen Grüßen aus Bochum

Stefan Bänker


Na gut, soll ja nicht der erste und letzte Bremsenhersteller gewesen sein. Probieren wir es beim nächsten.

mfg
Peter


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superfly tnt
Gast





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BeitragVerfasst am: Di 13 Apr 10 17:16:20    Titel:

so hier mal alte 5loch scheiben ausprobiert. passt alles genau. der bohrer ist etwas kleiner als 12mm und ich musste mit hammer die bolzen reinschlagen. die kommen nicht so leicht raus.

10minuten brauchte ich fur alles zusammen.





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