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alfa75ben
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Anmeldedatum: 02.08.2004
Beiträge: 2095
Wohnort: Egestorf
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Verfasst am: Do 14 Jul 05 13:07:36 Titel:

@chris du darfst deinen 168 gerne unter deiner persönlichen gallerie online stellen mfg ben

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Chris
Gast

Land:

Verfasst am: Do 14 Jul 05 13:28:28 Titel:

alfa75ben hat Folgendes geschrieben:

du darfst deinen 168 gerne unter deiner persönlichen gallerie online stellen Wink

Sind ja schon auf www.alfa168.de zu betrachten.

Gruß

Chris

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werner
Gast

Land:

Verfasst am: Do 14 Jul 05 21:31:50 Titel:

Chris hat Folgendes geschrieben:

[Demnach ist mein 168 auf jedem Fall auch ein Transaxle Alfa. Wink

Darf ich um einen entsprechenden Bereich in der Gallerie bitten? Wink

Chris

hi chris,
du hast wohl mal wieder lust auf endlose diskusionen.............. Twisted Evil

ich freu mich schon mal aufs mitlesen cyclops_ani

ciao
werner

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Chris
Gast

Land:

Verfasst am: So 24 Jul 05 12:34:59 Titel:

werner hat Folgendes geschrieben:

hi chris,
du hast wohl mal wieder lust auf endlose diskusionen.............. Twisted Evil

Wieso? Wenn dem doch so ist......

Zitat:

ich freu mich schon mal aufs mitlesen cyclops_ani

Glaube kaum das es dzau kommen wird. Und wenn doch, habe irgendwo von Castrol noch eine Erklärung zum Begriff "Transaxle". Die werde ich dann posten.....

Gruß

Chris

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werner
Gast

Land:

Verfasst am: So 24 Jul 05 20:40:51 Titel:

Chris hat Folgendes geschrieben:

Wieso? Wenn dem doch so ist......

Hast ja völlig recht - wird nur allgemein anders aufgefasst! (hab ich zumindest so erwartet Rolling Eyes

)
Endlich mal jemand, der sich nicht der "normativen Kraft des Faktischen" beugt - weiter so!!! Laughing

ciao
werner

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Gordovan
Gast

Land:

Verfasst am: So 06 Nov 05 14:24:42 Titel:

Chris hat Folgendes geschrieben:

die passenden Zündkerzen von NGK: BP6ES oder V-Line No. 4.

Gerade eingebaut und passen auch: NGK BCP6E=BCP6ES oder V-Line No. 17. So stand es jedenfalls auf der Verpackung.

Einziger Unterschied zu obigen BP6ES: Es ist ein Zündkerzenschlüssel mit einer 17er Schlüsselweite erforderlich (lt. Chris Smile

)

Solche waren bei mir auch drin, und haben ja mehrere Tausend Kilometer funktioniert.

Noch ne Frage: Dieses komische runde Gummiteil direkt über den Verteilern zum "Bündeln" der jeweils 5 Kabel ist nur bei "orignalem" Ersatz dabei und passt nicht auf die "normalen" NGK-Zündkabel?

@Chris
Die Kabel passten doch, hab mich vom Aussehen täuschen lassen (alt=voll, neu=innen hohl). Embarassed

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Chris
Gast

Land:

Verfasst am: So 06 Nov 05 14:42:51 Titel:

Gordovan hat Folgendes geschrieben:

Chris hat Folgendes geschrieben:

die passenden Zündkerzen von NGK: BP6ES oder V-Line No. 4.

Gerade eingebaut und passen auch: NGK BCP6E=BCP6ES oder V-Line No. 17. So stand es jedenfalls auf der Verpackung.

Hatte ich da was verwechselt? No4 ist für den V6, No 17 für den TS.

Zitat:

Einziger Unterschied zu obigen BP6ES: Es ist ein Zündkerzenschlüssel mit einer 17er Schlüsselweite erforderlich (lt. Chris Smile

)

Der Wärmewert ist der gleiche. Siehe www.ngk.de

Zitat:

Noch ne Frage: Dieses komische runde Gummiteil direkt über den Verteilern zum "Bündeln" der jeweils 5 Kabel ist nur bei "orignalem" Ersatz dabei und passt nicht auf die "normalen" NGK-Zündkabel?

Evtl. ja. Du mußt nur die Gummitüllen auf der Verteilerseite vorher runterziehen. Dazu aber die Kabel/ Gummitüllen vorher mit Silikonspray einsprühen. Ansonsten nimm einfach zwei oder nach Bedarf mehr Kabelbinder.

Zitat:

@Chris
Die Kabel passten doch, hab mich vom Aussehen täuschen lassen (alt=voll, neu=innen hohl). Embarassed

Hätte ich doch am Freitag noch mit rausgehen und gucken sollen? Wink

Gruß

Chris

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Gordovan
Gast

Land:

Verfasst am: So 06 Nov 05 14:45:50 Titel:

Chris hat Folgendes geschrieben:

Der Wärmewert ist der gleiche. Siehe www.ngk.de

Auch die Länge des Gewindes und der Durchmesser.

Chris hat Folgendes geschrieben:

Evtl. ja. Du mußt nur die Gummitüllen auf der Verteilerseite vorher runterziehen. Dazu aber die Kabel/ Gummitüllen vorher mit Silikonspray einsprühen.

Zu spät

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