'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Jan]

[wellenkonsument]

[team.richter]

Hallo,

das mit dem 3. und 4. Gang kenne ich gut, deshalb ja auch der
Umbau auf die 9/41 Achsübersetzung. Ein richtiges Renngetriebe
ist mir mit ca. 5000€ zu teuer.
Hockenheim kleiner Kurs ist unsere Teststrecke auf der wir schon
über 200 Runden gefahren sind, dadurch ist der Trainingsvorteil
zu erklären.

Gruß Frank

[Günther]

Hallo ihr Hockenheim-Kenner!

Nur so aus Interesse. Ist dieser Streckenplan noch mit dem aktuellen kleinen Kurs in Hockenheim identisch, oder wurde da was umgebaut? Mir kommts so vor, als ob die "Mobilkurve" jetzt einen anderen Verlauf nimmt.

Gruss
Günther

[team.richter]

Ja es hat einige Umbauten gegeben. Wie du schon richtig gemerkt
hast ist die Mobilkurve umgebaut, dadurch etwas langsamer.
Desweiteren wurde die Opelkurve im Eingang und die Nordkurve im
Ausgang verändert.
Auf die Rundenzeiten haben die Umbauten m. E. keine große Auswirkung.
Den Zeitverlust in der Mobilkurve kann man in der Nordkurve mit
big balls wieder gutmachen.
Ach ja, in der Moblikurve gibt es jetzt mehrere Varianten von der aber
meist nur eine benutzt wird.

Gruß Frank

[Günther]

Aha. Danke!

Die nachgebaute Strecke ist in Papenburg aufm Testgelände. Da bin ich letztes Jahr ein paar Runden gefahren (allerdings nicht mitm Alfa...). Muss ich direkt mal in die Daten schauen, wie schnell/langsam ich da war.

Gruss
Günther

[Jan]

[Günther]

Mercedes ist da gross beteiligt, die Strecke gehört denen aber nicht. Betreiber ist die Firma ATP. Man kann sich dort als Firma einmieten, wenn man eine Teststrecke braucht. Privat kommt man nur über eine Veranstaltung oder ein Sicherheitstraining drauf. Am Wochenende sind dort oft Streckentage von irgendwelchen Porsche-Clubs oder -Händlern.
Ich bin dort ab und zu beruflich unterwegs.

Gruss
Günther

[manuel164]

Kann mir jemand sagen welche Getriebeübersetzungen wirklich stimmen?

Hier schreibt Oliver dies:
http://www.alfaforum.de/download.php?id=1494

In diesem thread schreibt marco (AlfettaQO) dies:
http://www.alfaforum.de/viewtopic.php?t=1607&highlight=getriebe%FCbersetzung

1.8 IE
1: 2.875:1
2: 1.720:1
3: 1.226:1
4: 0.946:1
5: 0.780:1
Achsübersetzung 4.300:1

TS
1: 2.875:1
2: 1.720:1
3: 1.226:1
4: 0.946:1
5: 0.780:1
Achsübersetzung 4.100:1

Hat noch jemand die Getriebeübersetzung vom 1.6er und 1.3er Getriebe?
Mein Outlook hat leider den Geist aufgegeben und alle Daten sind weg.

Danke
manuel

EDIT:
Habe jetzt folgendes gefunden:
http://www.alfetta.nl/wheelsandratios.asp

Da sind sehr viele Getriebeübersetzungen verzeichnet, kann mir jemand die Richtigkeit bestätigen?
Anbei noch ein Excelfile, habe sie herausgeschrieben.

---

Getriebeübersetzungen Transaxle.xls
Beschreibung:		Download
Dateiname:	Getriebeübersetzungen Transaxle.xls
Dateigröße:	15 KB
Heruntergeladen:	1384 mal

---

[Age]

TS müsste mit 4,1:1 stimmen... oder? Ich meine 10 Zähne am Kegelrad, 41 am Tellerrad...

[team.richter]

hallo,
ja 10/41 ist die TS Übersetzung.
Gruß Frank

[alfa75ben]

wie sieht das eigentlich mit tacho, tachogeber und blackbox aus?

mein tacho geht obenrum wohl 20km/h zu viel, untenrum sind es so 10km/h.

verbaut habe ich den ts geber und blackbox+tacho vom 3l qv.

brauch ich da nun einen anderen tacho und blackbox, also vom ts?

gruß
ben

[Oliviero]

Ich hatte Blackbox und Geber getauscht, leider kein Unterschied - muß also wohl der Tacho sein...

Ciaoliviero

[alfa75ben]

danke.

dann suche ich jetzt wohl einen ts tacho

gruß
ben

[Age]