'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[werner]

an zwei meiner V6 habe ich Stahlflex von Goodridge verbaut und finde es wunderbar
Auf der Transentour mit dem Turbo war dessen Bremse ab dem Ende des ersten Tages alles andere als vertrauenerweckend. Nicht weiter verwunderliche Ursache waren die mittlerweile schon etwas älteren Bremsschläuche. Also Tausch gegen Stahlflex.

Andreas hat sich auch welche beschafft, die angeblich für V6 und Turbo passen.
Meine Goodrich passen nicht auf den Turbo, da andere Fittings(!?!). Geht doch schon mal gar nicht, oder?

Bei Sandtler sind gelistet für:
V6: -> 73,- Euro (124589)
4Zyl alle: -> 73,-Euro (124908)

Meine Frage(n):
Die beiden Schläuche für die Vorderachse sollten doch für alle Versionen gleich sein. richtig?
Die Leitung für die Hinterachse ist bei den 4Zyl 380mm lang und bei den V6 230mm lang.
Und der Turbo ist seit neuestem ein V6 oder was???? Laut Nachfrage bei Sandtler schon - geile Sache

Weiß das jemand so, oder muß ich messen?

Danke
ciao a presto
Werner

[werner]

....ach ja, noch vergessen:
Die Firma Fischer Hydraulik wäre kurzfristig in der Lage die Teile nach den alten Mustern zu fertigen und zu liefern; mit allem was dazugehört. (Gutachten, Druckprüfung)
Da hätte ich am meisten Vertrauen zu (wg Empfehlung). Preis ca 120,-

Und ich muß mich schnell entscheiden! Die Hebebühne wird wieder anderweitig gebraucht

ciao a presto
Werner

[alfa75turbo]

Also ! ich kann nur eines sagen ich habe heute mal vorne beim turbo auf einer seite die goodrich-stahlflex verbaut ! und passt alles wunderbar !

hinten kann ich noch nix sagen aber vorne passts.

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[Chris]

Ich verstehe nicht was ihr da macht....
Der Turbo hat wie der V6 die gleiche Bremsanlage wie der TS.
Wenn man das weiß, dann kann man passend bestellen und bekommt auch die richtigen Leitungen.
Die Stahlflex die ich vom Sandtler bekommen habe, passen immer. Sowohl beim 168 ( liegen aber immer noch im Regal ) als auch beim V6 America, TS oder aktuell bei der TT

Also, vorher überlegen -> "alle Vierzylinder"? Damit können unmöglich auch TS und Turbo gemeint sein, da diese ja die gleiche Bremsanlage haben wie der V6. Soweit OK?

Gruß

Chris

[Chris]

Hier auch von mir noch einmal ein paar Bilder dazu. Alles "V6-Leitungen" von Sandtler, montiert in der Vierzylinder-Turbo-Transe.

Gruß

Chris

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SL270600.jpg
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stahlflex_hinten.jpg
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[werner]

[Maik]

[Nilli]