'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Alfa75]

[Oliviero]

Mir ist sowas selber mal passiert, tief im letzten Jahrtausend beim seligen Alfa 90 meines Vaters, wo auch der 3. statt dem 5. reinkam . Der Begrenzer wurde lässig überflügelt, die Ohren liefen dunkelrot an.

Aber dem Motor hatte es nix gemacht, weil den baute ich 15 Jahre nachher in meine Alfetta ein - und halt heuer wieder aus...

Ciaoliviero

[wellenkonsument]

[75 Romeo]

Na hübsch Jungs, als Fazit: fast alle haben Tachoprobleme, aber fast niemand weiß wie man sie wieder los wird
Ciao
Christian

[Aldente]

Nun ja, das Problem mit dem Tacho hatte ich auch, und zwar kurz bevor mein Getriebe den Geist aufgab. Also: der Tachantrieb erfolgt über einen Induktionsgeber. Die Impulse kommen von einem Nockenrad, das auf der Hauptwelle des Getriebes angebracht ist. Bei mir hat sich die Hauptwelle gelöst und damit Spiel bekommen. Bei einem starken Lastwechsel hat sich der Abstand zwischen dem Nockenrad und Impulsgeber verändert mit der Folge, dass die Tacho-Impulse kurzfristig unterbrochen wurden. Dieses zeigte der Tacho an.
Wenn ihr bei der ganzen Sache noch ein leises Singen im Schiebebetrieb bemerkt würde ich mal das Getriebe öffnen und mal nachschauen ob da noch alles ok ist.
-> Bei mir war die Folge ein neues Teller-Kegelrad und das ist nicht lustig!

Gruß Andre

[r_v2]

die Variante mit dem Getriebe klingt logisch. Ergo, alle 75er haben kein Tacho- sondern ein Getriebeproblem Der Tacho ist ja auch keine Alfa-Konstruktion, sollte also nicht kaputt gehen. Er zeigt nur an, das in der Kette weiter vorne was nicht so ist, wie es sein sollte.

btw: bei meinem TS ist das auch so: wenn man über 200 fährt, machts schwupp, und das Teil zeigt nur noch 130 an.

Ralph

[75 Romeo]

[alfanatiker]

Hallo Zusammen!

ich bin seit einer Woche Besitzer eines 75er TS und habe ebenfalls ein Problem mit meinem Tacho. Es funktioniert weder der Drehzahlmesser, noch die Öldruckanzeige. Bei Geschwindigkeiten um die 100 ebenfalls ein kleines 20-30kmh Schwankungsproblem. Wäre alles nicht so schlimm wenn zumindest die Öldruckanzeige korrekt funktionieren würde, blinkt wie ein Christbaum das gute Stück Öldruck liegt im Stand bei ca. 2 bar, fällt nach kurzer Zeit auf 1-0 bar, auf der Autobahn bei ca. 180 wieder ein blinken, runter vom Gas und der Druck steigt wieder auf 1 bar ???

Werde mal schaun ob ich dem Problem habhaft werden kann, denn es nervt gewaltig

ciao a tutti
Alex

[75 Romeo]

[alfanatiker]

Hi Christian,

danke fürn Tipp, werd ich mir diese Woche noch anschaun, gebe dann Bescheid was es letztendlich war! Geber hört sich auf jeden Fall mal plausibel an.

lG und nochmals Danke
Alex

ps.: bis der 75er auf Temperatur ist (ca. 90°) zeigt die Öldruckanzeige um die 4-5bar an, ab 90° fällt sie rapide bis auf 1-0bar runter, kann man aufgrund des Verhaltens zusätzlich noch auf irgendwas schließen?

[alfanatiker]

Ciao Alfisti!

und wieder mal eine noob Frage die mir auf der Zunge brennt. Habe ja einige Schwierigkeiten mit dem ARC. Kann mir jemand sagen (ich weiß es ist peinlich) was das für eine Leuchte ist, das blinken macht mich langsam wahnsinnig:



Wäre wirklich dankbar dafür! Werkstatthandbuch hab ich heute bestellt.

lg u. nochmals Danke

[Maik]

Kühlwasserstand

[alfanatiker]

Danke!

[Alfa75]

[75 Romeo]

[quote="Alfa75"]