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tb startproblem
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Turbofan
Gast





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BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 10:27:45    Titel: tb startproblem

Hallo,
ich habe seit einigen Tagen folgendes Problem;
im kalten Zustand springt der TB ohne Probleme an, (Anlasser dreht),
ist er aber heiß (ca.30km) gefahren und ich stell ihn aus und versuche wieder zu starten, dreht der Anlasser nicht (Batterie hat gemessen ca. 12,46 Volt),
wenn ich aber jetzt überbrücke mit anderer Batterie dreht der Anlasser,
oder aber ich warte bis er kalt ist und dann dreht der Anlasser auch.
Gibt es ein relai das zum Anlasser führt und im heißen Zustand kein Strom abgibt?
Gruß Hermann


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Alfa75
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 10:31:52    Titel: Re: tb startproblem

Turbofan hat Folgendes geschrieben:

wenn ich aber jetzt überbrücke mit anderer Batterie dreht der Anlasser,
oder aber ich warte bis er kalt ist und dann dreht der Anlasser auch.


Hallo Turbofan,
überbrückst Du dann mit einem Starthilfekabel einfach von einem anderen Augto zu Deiner Batterie oder gehst Du direkt mit einer
Stromzuführung an die Anlasserzuleitung ?

Gruß Alfa75


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Lordofmp
Gast





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BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 10:31:58    Titel: all

so ähnlich wars bei meinem ts auch sprang manchmal an manchmal nicht manchmal mit starthilfe schon manchmal nicht darum dachte ich zuerst lange das die batterie im eimer war war dann aber eine mischung aus schlüsselkontaktplatte defekt und magnetschalter des starters hin......


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Alfa75
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 10:33:06    Titel:

@ Lordofmp : Ha, sechs Sekunden schneller !


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Jan
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 10:34:41    Titel:

Hallo Hermann,

Jaaaaaaaa... Twisted Evil Netter Defekt, nicht wahr?! Kenne ich.

Was ich nicht ganz verstehe: Überbrückst Du mit separatem Auto oder überbrückst Du Kabel --> Anlasser? Gehen die Leuchten am Armaturenbrett beim Schlüsseldreh aus oder strahlen sie weiter hell?

Gruß
Jan


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Jan
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 10:36:01    Titel: Re: tb startproblem

Alfa75 hat Folgendes geschrieben:
Turbofan hat Folgendes geschrieben:

wenn ich aber jetzt überbrücke mit anderer Batterie dreht der Anlasser,
oder aber ich warte bis er kalt ist und dann dreht der Anlasser auch.


Hallo Turbofan,
überbrückst Du dann mit einem Starthilfekabel einfach von einem anderen Augto zu Deiner Batterie oder gehst Du direkt mit einer
Stromzuführung an die Anlasserzuleitung ?

Gruß Alfa75

Zwei Blöde, ein Gedanke... Wink Mr. Green


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Lordofmp
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 10:46:03    Titel: *G*

ja ja die startprobleme.....

das gibts ja nur beim 75iger

na ja mein neuer springt ja noch an also hoffma mal


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Alfa75
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 10:46:23    Titel: Re: tb startproblem

Jan hat Folgendes geschrieben:

Zwei Blöde, ein Gedanke... Wink Mr. Green


...muss wohl an der guten Nordseeluft liegen... fart


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Oliviero
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 11:15:15    Titel: Re: *G*

Lordofmp hat Folgendes geschrieben:
das gibts ja nur beim 75iger
Würde ich ncith sagen, das ist eher Erbgut der Alfetten Wink . Da waren es aber nie die Zündschlösser, immer nur die Starter an sich (Kohlen, Mangentschalter)

Ciaoliviero


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Turbofan
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 11:21:56    Titel: Re: tb startproblem

Alfa75 hat Folgendes geschrieben:
Jan hat Folgendes geschrieben:

Zwei Blöde, ein Gedanke... Wink Mr. Green


...muss wohl an der guten Nordseeluft liegen... fart


Könnte sein!

Ich überbrücke mit einer Fremtbatterie an meine Batterie, und der Anlasser dreht (evtuel. weil dann mehr Spannung anliegt, meine Batterie wurde durchgemessen und ist in Ordnung). Schlüsselkontaktplatte, Zündschloß tauschen?

Gruß Hermann


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Jan
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 11:22:40    Titel:

Weiß eigentlich jemand, ob die Bosch-Magnetschalter Standardbauteile sind, die an die unterschiedlichen Anlasser geschraubt sind?
Die Anlasser ansich sind ja unterschiedlich (Zahnkranz, Befestigungsmöglichkeiten, etc.)...

Gruß
Jan


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Jan
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 11:23:28    Titel: Re: tb startproblem

Alfa75 hat Folgendes geschrieben:
Jan hat Folgendes geschrieben:

Zwei Blöde, ein Gedanke... Wink Mr. Green


...muss wohl an der guten Nordseeluft liegen... fart

Davon erahne ich hier in HB ja nur ab und an ein laues Lüftchen; je nach Windrichtung! Wink

Gruß
Jan


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werner
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 12:34:07    Titel: Re: *G*

Lordofmp hat Folgendes geschrieben:
ja ja die startprobleme.....
das gibts ja nur beim 75iger
Das ist Quatsch! Hängende Magnetschalter sind bei vielen Marken ein üblicher Defekt. Aus eigener Erfahrung kenne ich das von VW, Opel, Peugeot......
Auch wenn der Starter beim 75 eine Menge Hitze vom Krümmer abbekommt ist es vielleicht ein häufigerer aber kein für den 75 ausgesprochen typischer Defekt.
@ Hermann:
Anlasser / Magnetschalter sind die üblichen Verdächtigen, da würde ich zu suchen anfangen. Identische Symptome hat mein TB (und auch der 1600er) mal gezeigt. Austauschteil, und alles war wieder gut.

ciao a presto
Werner


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Alfa75
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 13:33:34    Titel: Re: tb startproblem

Turbofan hat Folgendes geschrieben:

Ich überbrücke mit einer Fremtbatterie an meine Batterie, und der Anlasser dreht (evtuel. weil dann mehr Spannung anliegt, meine Batterie wurde durchgemessen und ist in Ordnung). Schlüsselkontaktplatte, Zündschloß tauschen?


Hallo Hermann,
so wie Du schreibst, kannst Du das Problem ja gezielt herbeiführen.
Also fahr Dein Auto warm, und wenn der Anlasser dann nicht drehen
will, soll einer am Zündschloss starten und der andere klopft mittels
langem Schraubendreher o.ä. und Hammer beim Startversuch tock-tock-tock auf den Magnetschalter ( sitzt huckepack auf dem Anlasser ). Dann
wird´s wohl gehen, und Du weisst Bescheid.
Die andere Variante : Zündung einschalten und direkt von der Batterie
zum verschraubten Pluskabel des Anlassers überbrücken. Wird man
aber nur ein bisschen fummelig hinkommen...
Zu klären wäre dann evtl., ob am Magnetschalter beim Sartversuch Strom anliegt oder nicht. Da Dein Zündschloss ja aber nicht beim Betrieb nennenswert erwärmt wird, tippe ich auch auf den Magnetschalter...

Gruß Alfa75


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Lordofmp
Gast





Land:

BeitragVerfasst am: Di 08 Mai 07 13:33:36    Titel: all

@ werner

das mag schon sein komischerweise treten solche probleme aber bei 15 jahre alten alfas in etwa so oft auf wie bei 35 jahre alten mercedesen (und dort war das problem auch mit nem schlag drauf wieder behoben für ein jahr.....

Ok die kontaktplatte was solls ist halt eine mittelschlaue konstruktion, aber der rest sollte doch zumindest 2-300tkm halten (mit dazugehörigem starten)


und sucht mal in nem alfa forum nach springt nicht an da gibts haufenweise threads darüber......


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