'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[alfa75ben]

nicht entsorgt, wie man auf den bildern denken könnte, sondern endlich beim lackierer.

die schweissarbeiten und das vorbereiten hat einiges an zeit in anspruch genommen.

geschweisst wurde an folgenden stellen:

- a-säule fahrerseite
- reserveradwanne
- schweller fahrerseite
- radlauf hinten fahrerseite
- radlauf hinten beifahrerseite
- unter der batteriehalterung
- motorraum/innenkotflügel
- beide innenkotflügel hinten

die wagenheberaufnahmen sahen noch gut aus, musste nur der rost entfernt werden.

in den nächsten 3/4 wochen kommen die neuen c&b nockenwellen rein, die motor und getriebeschwungscheibe werden erleichtert und feingewuchtet. kupplung mach ich dann auch gleich noch neu, weil auf den ganzen ausbau hab ich momentan keinen bock mehr

gruß
ben

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[werner]

Hallo Ben,

dauert immer länger als geplant - erlebe ich bei meinem Spider auch gerade. Irgend so eine blöde Kleinigkeit taucht unerwartet auf und hält auf und auf und.........

Frage: kommen die Scheiben zum lackieren noch raus?
Täuscht das, oder sind die Leisten auf den hinteren Türen auch noch drauf?
...und die aufgenieteten Abdeckungen an den Regenleisten??? Die wollte ich auch erst drauflassen, worauf mein Lackierer irgendwas von halber Arbeit und Pfuscherei zu brabbeln angefangen hat (jaja die und ihr Berufsethos).
Also hab ich die Nieten aufgebohrt und die Blenden abgenommen . Im nachhinein betrachtet war das auch besser so.
Oliver hat ja ein ähnliches Erlebnis mit seinem Alfetta-Lackierer gehabt, wenn ichs recht verstanden hab.....

ciao a presto und gutes Gelingen......

Werner

[alfa75ben]

hi werner,

die scheiben nimmt der lackierer raus. bei meinem glück wären sie sonst kaputt gegangen. (naja, ob sie bei ihm heile bleibt, werden wir sehen)

gruß
ben

[Carabo]

Die Scheiben kannst eigentlich drin lassen.
Einfach nur die Dichtungen rausziehen und das eingeklebte Kunststoffband entfernen und dann kann man da wunderbar reinlackieren. Wenn man danach die Dichtung und das Kunststoffband wieder reintut gibts auch keine Kante oder so, wo der Lack anfangen könnte abzublättern.
Die Scheibe rauszunehmen birgt immer das Risiko des Brechens.

[Alfa75]

[Carabo]

Nö!
Mußt dir einfach nur die Dichtung an einem Ende schnappen und nach oben rausziehen.
Also ich mein die Dichtung die außen um die Scheibe läuft. Eigentlich ist das ja keine wirkliche Dichtung, sondern nur so ne Art Zierleiste.
Dicht wird die Scheibe ja durch die Dichtmasse mit der sie eingeklebt ist.

[werner]

[Alfa75]

@ werner & carabo :

Danke für die Antworten. Und wenn ich noch ein bisschen weiter gedacht hätte , hätte ich auch gleich gefragt, ob sich dieser Keder dann auch einfach so wieder einlegen lässt oder ob es da einen Kleber o.ä. braucht. Mach´ich jetzt also hiermit - Danke ! Alfa75

[Carabo]

[Carabo]

[Chris]

Sehe ich wie Werner. Wenn schon dann richtig. Und so wie der 75 von Ben zerlegt ist, kommt es auf die Arbeit des Scheibenausbaus sicher nicht mehr an.

Da es die Scheiben auch noch noch neu zu kaufen gibt - die vordere ist sowieso im Regelfall von kleinen Steinschlägen übersäht und kann bei der Aktion gleich ausgetauscht werden - ist das mit einer eventuellen Zerstörung eigentlich kein Problem.


Gruß

Chris

[Carabo]

@Chris
Prinzipiell haben du und Werner natürlich recht.
Aber wenn es nicht unbedingt sein muß könnte man es sich sparen.

[werner]

[Carabo]

Das weiß man nie, stimmt!
Aber es kann ja auch den Fall geben, daß man weiß, daß drunter nichts ist, weil man die Scheibe vor nicht allzu langer Zeit mal draußen hatte. Den Fall hatte ich auch schon.
Aber das wird wohl eher selten vorkommen!

[alfa75ben]