'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[PeterB10]

Moin Heinz,

schöne Alfetta hast Du da...

Ich hatte das Fahrwerk von einem Ex-Rennfahrer auf Alfa und Tester des Fahrwerks einbauen lassen, da ich weder über die benötigte Logistik, noch über sooo viel Sachverstand verfüge. Schließlich wird der GTV6 auch in einer "Rennserie" bewegt und da will ich lieber auf Nummer sicher gehen.

Mein Alfa ist aber wenn, dann nur wenig tiefer als die Serie, da tiefer nicht automatisch schneller ist... Könnte ich aber nachmessen, wenn Du das wissen möchtest. Ich habe auch 16" Felgen, damit die 305er Bremsscheiben verbaut werden konnten.
Bei der Bereifung hatte ich erst 225er Semis drauf, was schon klasse aussah. Leider sind 205er auf der Rennstrecke aber besser, weil sich der Grenzbereich früher ankündigt und nicht so plötzlich kommt. Wenn sie anfangen zu "schmieren", dann ist noch Zeit um zu reagieren.

Unzufrieden bin ich ja nur mit der Härte an der Hinterachse, falls Du das meinst. Kann aber auch durch den Umbau des Hecks kommen. Meiner könnte auf der HA etwas leichter sein, will ich aber noch mal wiegen.
Weiterhin habe ich den Stabi an der HA ausgebaut. Wird in anderen Foren auch diskutiert. Die Verlegung der Auspuffanlage zwang mich dazu. Ist aber für die NS auch von Vorteil. Die befürchtete Unruhe auf geraden Autobahnen ist nicht eingetreten.
Wer sich für das Fahrwerk von Ron interessiert, der kann 75er von Ron Probe fahren. Hatte ich auch vorher gemacht und kann ich nur empfehlen. Ich bekomme übrigens nichts dafür.


Gruß

Peter

[GTV6-25]

Erstmal vielen Dank für die Antworten. Schade, ich dachte mit diesem Fahrwerk für die VA könnte endlich das Geraffel mit den Drehstäben entfallen und das Fahrwerk ohne Aus- und Einbau der Drehstäbe wesentlich einfacher eingestellt werden.
Na ja mal sehen was ich machen werde. Vielleicht werde ich dann doch nur andere Drehstäbe benutzen.

Nochmals vielen Dank
Gruß Perle

[Oliviero]

[75 Romeo]

[Thomas1]

@Peter
hast Du die Bremse von Ron verbaut Wenn ja hätte gern mal deine Meinung und erfahrungen zu der Bremse erfahren.

Mfg

Thomas

[PeterB10]

Moin Thomas,

ja, ich habe die Bremsanlage von Ron verbaut. Zusätzlich noch Stahlflex und andere Bremsbeläge sowie andere B.flüssigkeit.
Der Original-Bremssattel bleibt, es wird nur ein Adapter angebaut, da die Bremsscheibe nun 305mm Durchmesser hat. Die Scheiben sollen vom 147GTA od. 164er sein. Gibt da vesch. Meinungen. Durch den Umbau ist mind. eine 16" Felge nötig, da sonst der Bremssattel nicht mehr passt. Auch ist evtl. eine Spurverbreiterung nötig, da der Bremssattel sonst zu nah an der Felge ist. Jedenfalls bei meiner.
Bis jetzt bin ich ganz zufrieden. Die Scheiben könnten irgendwann mal gegen andere getauscht werden, da sie wohl der Schwachpunkt sind. Die Scheiben von Ron's 75er waren schon leicht verzogen, hatten aber auch schon einige Rd. hinter sich. Im öffentl. Straßenverkehr wirst Du aber wohl die Leistungsgrenze der Bremsanlage nicht "erfahren" können.

Gruß

Peter

[Chris]

[Chris]

[PeterB10]

Moin Chris,

natürlich hast Du Recht mit dem 147/156GTA. Das war auch meine Info, aber da gibt es jemanden, der etwas anderes behauptet... Den 156 hatte ich nicht extra genannt.

Beim GTA waren die 305er Scheiben in der Tat zu schwach und wurden auf 330mm nachgebessert. Da der GTV6 aber 200 kg leichter ist, wurden wohl die 305er Scheiben genommen.
Danke für Deine Klarstellung.

Gruß

Peter

[Thomas1]

@peter
danke für die Info ! 305er können auch vom GTV oder vom Spider sein ist aber auch egal hauptsache er bremst besser als die Serie und es ist meiner meinung nach eine preisgünstige Alternative.
Danke nochmal für die ausführliche beschreibung.

Mfg
Thomas

[PeterB10]

gerne.

Peter

[Carsten]

war am vergangen Wochenende wieder mal in Köln (meiner Heimat) und dann auch gleich zum Nürburgring.

Habe dort meinen neuen RSRStabi vom Bertone gegen das entsprechende Teil vom 75er ( gibts zwischenzeitlich nur noch als 30mm ) getauscht. Die Jungs bei RSR haben mein Auto auf meinen Wunsch hin mal auf die Bühne genommen und waren vom Gesamtzustand (kein ROST !) sowie den neuen Felgen recht angetan. Da ich mir nicht gleich das komplette 75er "Suspension-Kit"anschaffen wollte, empfahl man mir zum Ausgleich hinten diese beiden Stangen mit dem Dreieck in der Mitte - wie heisst das noch ? -
zu erneuern...also nochmal 270 Euro investiert und ab in den Kofferaum-bin mal gespannt, wenns eingebaut ist und halte euch gern auf dem Laufenden

Viele Grüsse

Carsten Johannes

[PeterB10]

Du meinst sicher das Watt-Gestänge. Habe ich auch und funktioniert ganz gut.

Gruß

Peter

[Carsten]

die Stabis vorn und das Wattgestänge von RSR sind an meinem America zwischenzeitlich eingebaut - somit fahr ich nun das "RSR Sparpaket"


Der Wagen fährt sich deutlich ruhiger auf der Vorderachse und hat in Kurven merklich die Seitenneigung der Karosserie reduziert. Auch die Hinterachse liegt satter halte es zwar (noch) nicht für ideal , aber er fährt sich eben deutlich besser und fühlt sich einfach fester an- ohne nenneswerte "Komforteinbussen", die man - falls überhaupt - nur bei ganz langsamer Fahrt und auf schlechtem Untergrund, z.B Berliner Kopfsteinpflaster...zu spüren bekommt.



Grüsse Carsten

[alfettagtv125]