'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Spaghettifresser]

Hallo,

ich hab im Moment einen alfa 75 3L mit orangefarbenen heckleuchten, also ein älteres model, an der hand.
der soll so wie er jetzt da steht 3000€ kosten hat 120tkm runter und ich wär der 3. besitzer...bin den wagen gefahren und vom technischen zustand ist er ercht top, kein knarzen im 2. gang oder irgendwelche anderen geräusche vom antriebsstrang, noch klappern im innenraum, bin echt zufrieden was das angeht, nur jetzt kommts...

beide türen der beifahrerseite sind an der untersten falz durchrostet, also innenseite fängter an und vorn kommt der lack ordentlich hoch,
hintere radläufe fangen an, aber das hält sich noch im rahmen.

und dann die stelle wegen der ich mir am meisten sorgen mache ist, hinten beifahrerseite im radlauf ist das blech durch, also nach unten hin zum schweller, wenn man die hintere tür aufmacht sieht man schon leicht wie da auch der lack hochkommt...also da isser komplett durch und da wird wohl sicher auch ein träger oder ähnliches sitzen.

Die frage ist, ob es sich da noch lohnt...vorweg - das Auto soll ein reines bastelauto werden und eh bis aufs blech auseinandergenommen werden...nur ist die frage wenn der an der einen stelle so extrem durchrostet ist, ob da noch weitere stellen sin dem ausmaß lauern werden...!?
ansonsten sieht der unterboden bestens aus und rostmäßig sind wirklich nur türen und die radläufe befallen, zumindest was man so sehen kann...

LG
Phillip

[werner]

Hallo Phillip,

schwer was zu sagen, wenn man das Auto nicht - nichtmal auf Foto´s gesehen hat. Die genannten Stellen sind für den 75 typisch, aber nicht so tragisch.
Stellen an denen es problematischer wird, hast Du nicht aufgezählt:
- vordere Wagenheberaufnahmen
- Längsträger und Befestigungen der Vorderachse / bei den Drehstäben.

Das sind eigentlich die entscheidenden Stellen - aber auch wenn die an dem Wagen ok sind, sind 3000,- ein stolzer Preis; bei den andern von Dir aufgezählten Rostmängeln, wäre mir das viel zu teuer.

ciao a presto
Werner

[Spaghettifresser]

Hi Werner,

Na ich hatte mich hier auch zuvor ein wenig belesen und eben auf genau diese stellen geachtet, wie eben wagenheberaufnahmen usw...

ich muss dazusagen, das ich direkt neben dem alfahändler arbeite und den so persönlich kenne, ich schau mir da neben der arbeit bisschen was von denen da ab und irgendwann hatte ich den chef mal angesprochen ob er nich nen 75 hätte...kurz darauf hatte er dann das auto vom lagerplatz geholt und würde mich dann, wenn ich den wagen nehmen sollte immer vorort anne bühne rannlasen und unter anleitung seines mechanikers das alles selber machen können...

also da hängt denn nochn bisschen mehr dran, ich versuch morgen mal die stelle am schweller reinzustellen...

aber vielen dank schonmal & LG
Phillip

[Giuseppe]

Ohne ein Bild zu sehen, sage ich dazu: Kaufen, kaufen, KAUFEN

Ich finde €3000.- billig, wenn die Technik paßt.

Diese paar Roststellen sind ja lächerlich und einfach zu machen; wenn es nach Deiner Angst ginge, dann würden schon viele Oldtimer in der Presse liegen und verarbeitet werden.

Mach Dir also keine Sorgen: Rost ist das Einfachste, was Du reparieren kannst, auch, wenn Du es nicht selber machen kannst, so kann ein Spengler in ein paar Minuten ALLES anfertigen.

Radlauf tauschen, Türkanten säubern oder einschweißen und neu lackieren oder so lassen und nur fetten, damit es nicht weitergeht.

Mit dieser Technik auf jeden Fall erhaltenswert

Buon Divertimento, Giuseppe

P.S.: Wenn es nicht so weit weg wäre, kaufte ich ihn selbst

[Oliviero]

Giuseppe hat da meines Erachtens eine eher oberflächliche Sichtweise der Dinge...
a) sind 3.000€ für ein schlechtes Auto immer noch zu viel Geld.
b) gibt es immer noch genug Autos
c) ob man unbedingt zum Kauf raten kann ohne das Auto wirklich vor sich zu haben finde ich immer sehr gewagt, aber bitte.
d) die paar Roststellen...schauma obs bei den paar bleibt
e) sehr schön die Passage
"so kann ein Spengler in ein paar Minuten ALLES anfertigen"
Das kommentiere ich mal nicht, aber ein Bild des Schreibers habe ich schon aufgrund dieser Aussage...lieber Giuseppe, mann kann doch auch Motorblöcke nachgießen und LMMs handfertigen, also ist die Mechanik doch auch kein Problem. Sicher auch in wenigen Minuten

Sagenhaft. auch wenn ich miteinbeziehen könnte, daß es gewollt überzogen geschrieben war mit den "paar Minuten" - die vorherrschende Lehrmeinung, daß der Karosseriezustand eher entscheidend ist als der mechanische wurde halt hier umgangen

Ciaoliviero

[Waldek]

[Oliviero]

[Waldek]

[matt]

Ooch Oliviero, warum so pessimistisch ? Fundamenetale Löcher sind in Minuten zugebraten oder verspachtelt, mit Pinsel drüber und fertig.......das sind dann die Wägen die bei uns landen und wo die Flex leichtes Spiel hat, weils die halbe Zeit ins Leere fährt.............Blätterteig Milanese

GUTE Arbeit kostet Zeit und Geld........Ausnahme: man besitzt eine Karosseriefachwerkstätte.

ciao

[Spaghettifresser]

Hallo,
ich meld mich auch mal wieder zu Wort.

also hab den wagen jetzt genommen unter der vorraussetzung das er den schweller, der mein knackpunkt war soweit austauscht bzw instandsetzt...

um die türen usw kümmer ich mich dann selber...

LG
Phillip

[Ing. Milano]

[75 Romeo]

[Spaghettifresser]

Na hab nur eins von vorn und von hinten...auto steht noch beim händler und da bleibter erstmal auch bis nächste woche...
dann 5 tageskennzecihen bisschen fahren und kennenlernen und dann inne werkstatt...

werd dann demnächst fotos machen...

LG

[Spaghettifresser]

Sooo...hat ne halbe ewigkeit gedauert mit den Bildern aber hier sind se...von der angefressenen stelle vom radlauf aus hab ich jetz nix mehr gefunden...

hoffe das ich in den nächsten 4 wochen meine garage/werkstatt bekomme und dann gehts endlich los...



Zu Hause mal Probeparken





Noch beim Händler





Schlecht zu erkennen....120.4xxkm

Öldruckgeber ist nicht angeschlossen - also nicht wundern...

Lg Phillip

[Ing. Milano]

Schönes Auto, sieht richtig gut aus.

Der Lack scheint auch noch nicht das Problem des ablösenden Klarlacks zu haben.

Viel Spaß damit!