'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[Ernst_Haft]

Hallo!
bei meiner 74er Alfetta gt muss die Lenkung gewechselt werden.
Im Moment ist eine ZF-Lenkung verbaut. Da ich nun eine Spica-Lenkung
angeboten bekommen habe, wollte ich gern wissen ob diese sich problemlos
anstelle der ZF einbauen lässt???

...und wenn wir gerade dabei sind, der Ölwechsel steht an...und ich hab 5 Liter Synthetisches Öl von den Kumpelz zum Geburtstag geschenkt bekommen...mir wurde aber gesagt das in jedem Fall mineralisches Öl zu verwenden sei...wegen des alten Motors usw....ist da was dran?

[Angi75]

Hi,was die Lenkung betrift da kann ich dir mit Fachwissen nicht dienen
Aber ich würde die Finger von dem Öl lassen!!!
Wenn ein Fahrzeug stehts mit Mineralöl gefahren wurde und du Synt.reingießt wird dein Motor dieses an allen Ecken rausdrücken!
Der Motor (Kolbenrinnge usw)sind auf Mineralöl eingelaufen!!!
Synt hat eine andere Visckosität als Minerälöl und kriecht dadurch durch sämmtliche Ritzen!
Wenn du den Motor komplett neu abgedichtet hast,Kolbenrinnge ersetzt,Schaftdichtungen usw dann geht Synt. natürlich auch,ich rate dir aber Mineralöl im Winter generell 10W40 und im Sommer 15W40 am besten Castrol GTX!
Ein Bekannter hat nach dem Ölwechsel auch Synt.Öl eingefüllt (C.Kadett) danach hatter er die reinste Ölpest im Motorraum der Motor klapperte uvm!
Ich fahre in meinen Autos nur Mineralöl und werde bestimmt nicht wechseln!
MfG Angi

[Chris]

[Ernst_Haft]

hi....
vielen Dank erst mal für die guten Tips bezgl des Motorenöls.
Da werd ich mein Geschenk nochmal umtauschen lassen.


Bei der Lenkung wurden die Axialgelenke schon gewechselt...
die Lenkung schlägt und klappert aber immer noch....ich denke
das es am Lenkgetriebe bzw an der Zahnstange liegen wird.

[Alfa75]

[Oliviero]

Ich gehe zu 99% davon aus, daß die Lenkungen untereinander passen, denn am Träger gibt es nur eine Montagemöglichkeit und der Träger wird kaum in der Produktion auf die Lenkung angepaßt worden sein - die Lenkungen haben sicher alle die gleichen Befestigungen. Die Servolenkungen sind da anders, aber die gab es erst mit Alfa 90

Ein defektes Kreuzgelenk der Lenkung hatte ich auch schon mit der Besonderheit, daß es während der Fahrt festging! Man sollte meinen, sowas passiert nur als Standschaden...

Defekte Lenkungen hatte ich erst eine in 20 Jahren Transaxletum, ein eher ungewöhnlicher Defekt - wenn die Staubmanschetten in Ordnung sind, halten die eigentlich ewig.

Bezüglich des Öls: Weißt Du überhaupt sicher, welchen jetzt drin ist? Ich fahre synthetisches Öl seit immer schon....mineralisches ist doch eher seltener...

Ciaoliviero

[Ernst_Haft]

hallo!
den wagen habe ich erst im letzten februar gekauft. da war der ölwechsel gemacht worden. der verkäufer wiederholte nur mehrmals das ich mineralisches öl fahren sollte...das werd ich nun, nach euren vielen tips, auch weiterhin tun...

an der lenkung scheint das kreuzgelenk in ordnung zu sein...das klappern und rumpeln ist auch eher auf der beifahrerseite....wenn man am lenkgestänge zieht hat es spiel...also ich denke, es wird schon die lenkung sein...

die spica lenkung habe ich nun geordert...ich denke ich kann bis ende april nährers im forum berichten

[Maik]

Eventuell ist das Lenkgetriebe einfach nur lose - den Fall hatten wir zumindest schonmal. Wieder festgezogen und gut war es.

Gruß

Maik

[entenkai]

hallo, nochmal zur lenkung:
ich hab bei meiner 72er alfetta die lenkung auch getauscht.
bin mir nicht 100% sicher, aber ich glaube ZF gegen spica.
dabei hat der träger, auf dem die lenkung verschraubt wird probleme gemacht. die tauschlenkung war im bereich der spindel anders ausgeformt.
naja, da hab ich den träger ein bißchen mit dem hammer und dem holzstück und so ...
dann hats gepaßt.

grüße kai

[Ernst_Haft]

sooo....die ZF-Lenkung ist nun gegen eine Spicalenkung problemlos getauscht worden...das ganze passt also, falls noch mal jemand vor der Frage steht obs hinhaut oder nicht...viele Grüße, von Ernst_Haft