'Das Alfa Romeo Transaxle Forum'

[ARGiulia]

....hatte auch die startprobleme bei meinem ts .
auch bei mir war ein wechsel des strarters die falsche lösung !

bei mir war es das zündschloß !

seither ist das problem nicht mehr aufgetreten ....

ciao a presto

[alfa75turbo]

Das mit dem zündschloss hatte ich auch schon mal. Aber das kanns bei ihm ja nicht sein weil sonst würde er ja mit den starterkabeln auch nicht anspringen.
übrigens@argiulia
hast du nicht noch teile von einem TS oder so rumliegen?

[mascht]

hab mir nicht alles durchgelesen aber ich bin trotzdem mal gescheit

eine ursache könnte das massekabel von der benzinpumpe sein - befindet sich unter der rückbank auf der beifahrerseite. da reichts wenns kabel angeknickt ist

ebenso könnte es am kurbelwellensensor liegen - wenn er nur an "feuchten tagen" nicht geht -> kurbelwellensensor. man sollte auch mal die kontakte am bearbeiten
kommt beim 75er zwar nicht oft vor. beim integrale zb liegts fast immer daran

[Carabo]

Typisch! Da hat man sein Sommerauto übern Winter schön eingelagert und freut sich auf den Tag, an dem das Saisonkennzeichen wieder gilt und schon wird die Freude getrübt.
Habe nämlich auch Startschwierigkeiten. Diese äußern sich aber anders. Wenn ich den Schlüssel rumdrehe läuft der Anlasser nur ne knappe Sekunde, dann ists aus. Ich muß so 5-6mal probieren, bis der Anlasser lange genug dreht um den Motor zu starten.
Ich würde auf ein Kontaktproblem im Zündschloß tippen. Was meint ihr?

Anlasser ist übrigens neu. Der wirds wohl nicht sein.

Schöne Grüße

Stefan

[Age]

[Carabo]

[Age]

[alfa75turbo]

[Carabo]

[alfa75turbo]

da war einer schneller als ich

[Age]

[Age]

[superfly tnt]

bei mir kommt etwas komisches vor. wenn ich den schlussel mit halbkraft drehe( wie ein madchen) dan dreht sich der anlasser im zeitlupen tempo. das auto springt normal an nach 2 oder 3 umdrehungen. wenn ich aber den schlussel wie ein mann drehe will der anlasser aus der motorhaube rausspringen. der dreht sich wie wild. und es ist kein zufall, passiert immer so.

also eine transe muss man ernst nehmen. nichts fur kinder

[Jan]

Ich hatte dieses nervtötende Drama ja auch. Allerdings immer nur dann, wenn er warm war. Des Rätsels Lösung war die altersschwache Batterie, deren Stromabgabe bei heißem Motor aufgrund versandender Amperekäferchen in heißen und geweiteten Uraltkabeln nicht mehr ausreichte. Einige wenige Anlasserdrehungen waren auch ab und an mal drin. Oftmals auch völlige Totenstille.
Ich habe die größtmögliche Ah-Batterie eingebaut, die noch hinein passte!

Gruß
Jan

[Carabo]