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Chiptuning 75 QV 3.0

 
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Alfa75
Gast





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BeitragVerfasst am: Mo 12 Nov 07 11:38:05    Titel: Chiptuning 75 QV 3.0
Transaxle53 hat Folgendes geschrieben:
...in Verbindung mit einem geänderten Kennfeld 210 PS, mit Serienfilter 206 PS.

Gruß Heinz


Bevor sich das Gedöns um den 2.5 QV zum Hype entwickelt , reden wir mal wieder von Autos für Erwachsene , nämlich 3.0 QV ! Wink
( hätt´selber gern nen 2.5er ... Sad )

Zur Sache :
Hallo Heinz , geändertes Kennfeld mittels neuem Chip ?
Hast Du sonst noch was verändert ? Wie hoch war denn die Leistung vor dem Umbau ?
Hat jemand Erfahrungen mit dem Chip von Squadra - Tuning ?
Fragen über Fragen ... alles nur wegen ´n paar PS ! Wink

Gruß Alfa75
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r_v2
Gast





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BeitragVerfasst am: Mo 12 Nov 07 22:17:08    Titel:
Heiss zwar nicht Heinz, hab aber auch einen "Marken-Chip" (von FormulaGT) drin, der alles andere als billig war.

Ich merk absolut rein gar nix, und wenn eher negativ. Die Kohle hätte ich besser augeben können.

Ralph
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sparty2
Gast





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BeitragVerfasst am: Di 13 Nov 07 11:49:49    Titel:
Ist der 3.0 QV ein 12V oder ein 24V ?
12V bedeutet dass er noch eine analoge Elektronik hat und da ist nix mit "Chip"... Wink

sparty2
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Alfa75
Gast





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BeitragVerfasst am: Di 13 Nov 07 12:18:26    Titel:
sparty2 hat Folgendes geschrieben:
Ist der 3.0 QV ein 12V oder ein 24V ?
12V bedeutet dass er noch eine analoge Elektronik hat und da ist nix mit "Chip"... Wink

sparty2


... geht nix über Vergaser ! Wink
Der 3.0 QV hat die Bosch Motronic 4.1 , dafür werden Chips von verschiedenen Anbietern angeboten , was bedeutet das denn nun ?

Gruß Alfa75

P.S. : Sonst ess´ich halt ganz viele KartoffelChips puke , auch ne Art Tuning ...
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sparty2
Gast





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BeitragVerfasst am: Di 13 Nov 07 12:34:02    Titel:
Alfa75 hat Folgendes geschrieben:

Der 3.0 QV hat die Bosch Motronic 4.1 , dafür werden Chips von verschiedenen Anbietern angeboten , was bedeutet das denn nun ?

Die Motronic hat die Kennfleder in einem Speicherchip abgelegt, dieser wird gewechselt und ein Chip mit neuen Kennfeldern kommt rein...
Wenn man's blöd anstellt nützen die neuen Kennfelder aber gar nix... Confused
Ein "guter" Tuner sollte die Kennfelder individuell auf Deinen Motor abstimmen. Ist gar nicht so schwer wenn man weis was man da macht... Cool

sparty2
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Transaxle53
Gast





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BeitragVerfasst am: Di 13 Nov 07 17:54:52    Titel: Kennfelder
Genau so haben wir's gemacht,
Chip rein - testen , Chip raus , wieder rein usw.

@alfa 75 : ursprünglich waren es 190 PS bei damals 110.000km.

Gruß Heinz
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Chris
Gast





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BeitragVerfasst am: Di 27 Nov 07 16:35:14    Titel:
sparty2 hat Folgendes geschrieben:
Ist der 3.0 QV ein 12V oder ein 24V ?
12V bedeutet dass er noch eine analoge Elektronik hat und da ist nix mit "Chip"... Wink


Beim 75 gab es immer nur einen 12V ( dabei steht das V nicht für die Höhe der Stromspannung in Volt, sondern für die Anzahl der Ventile Wink ).
Der 75 3,0 QV hat/te eine Motronic. Diese ist schon digital. Anders beim 75 3,0 America, da gab es noch eine Jetronic. Hier ist das "chipen" eher unmöglich.

Sollte Deine Frage nach 12V und/ oder 24V sich auf die Bezeichnung QV beziehen, hier noch eine kleine Anmerkung dazu: QV steht bei Alfa immer für Quadrifoglio Verde -> vierblättriges grünes Kleeblatt. Die Bezeigung Quattro Valvole -> also vier Ventile gab es bei Alfa nie.

Gruß

Chris
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